• 利用權衡判斷法模擬、評價公共建筑的節(jié)能效果時，對圍護結構熱工性能的優(yōu)化設計需要綜合考慮人員設備內擾變化、新風及通風換氣量等因素的影響。而在實際運行中，這些因素常常具有較大的隨機性。本文選擇某大窗墻比公共建筑進行研究，按照性能化節(jié)能設計方法的要求，利用DeST能耗模擬軟件，逐時動態(tài)模擬計算了內擾、通風等因素變化對建筑能耗和節(jié)能效果的影響；進而比較了不同的圍護結構熱工性能改進措施所帶來的節(jié)能效果，以求
    逗逗二十八號      2011-04-21
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  • 該工程是****機場三號航站樓擴建工程，是國家重點工程，奧運會重要的配套項目，也國內最大的單體結構，總建筑面積約九十萬平方米，地下二層，地上五層，工程位于北京市順義區(qū)天竺鎮(zhèn)北京****機場航站區(qū)內，位于現有東跑道以東、小中河以西、崗山路以北區(qū)域。***機場三號航站樓由T3A 主樓、T3 指廊兩座獨立建筑組成，建筑結構形式為樁基礎、混凝土框架結構、鋼結構屋架、金屬屋面、幕墻外裝修。GTC 交通中心以
    逗逗二十八號      2011-04-19
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  • 本工程為..二期北延伸段景觀設計中的一標段...景區(qū)，位于..河口，勝利橋頭與..一期以橋相連，是二期北段景觀序列的開端，景點占地面積為4.5 公頃，其中水面面積0.3 公頃，結合現狀柳樹、國槐及岸邊大面留水生植物，通過北澗河上的景觀橋，與汾河一期景觀有機銜接，并設置休閑娛樂區(qū)：十里驛、天趣臺水之源、清風折柳、汾水老井、君思渡等及三畝塘污水處理展示區(qū)等節(jié)點，是集照明工程、鋪裝工程、暖通給排水工程、
    逗逗二十八號      2011-04-19
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  • A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā⒁粭l主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯合河橋。 本工程橋梁上部結構共三種形式分別為箱梁、板梁、T梁，其中T梁共300片為C50預應力砼結構。單片梁重從30T到62噸范圍內變化
    逗逗十四號      2011-04-15
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  • A30高速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個樞紐工程，無論從工程數量、工作量和技術含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯合河橋。 本項目主線和C、D匝道部分采用PHC高強預應力砼離心管樁基礎，樁徑為Φ600，樁型為A型和AB型，每根管樁
    逗逗十四號      2011-04-15
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  • 1、人工挖孔灌注樁適用于粘性土、粉土、碎石類土及風化巖、軟質與硬質巖。 2、人工挖孔灌注樁在地下水位較高，特別是有承壓水的砂土、粉土層、滯水層、厚度較大的高壓縮性淤泥層和流塑淤泥質土層以及其它不良土質中施工時，必須有可靠的技術措施。 3、本圖集分冊適用于建筑工程下的低樁承臺基礎，不適合承受較大水平力作用的高樁承臺基礎。 4、本圖集分冊適用于端承型樁和摩擦端承樁。
    逗逗五號      2011-03-29
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  • 修編過程：本圖集是對原97SD567的修編，修編后圖集號改為02D501-2。自97SD567試用以來，編制單位收集了施工過程中對許多實際問題的反映，也了解到由于信息技術的迅猛發(fā)展，要求在圖集中增加一些常用信息設備機房等電位聯結示例之類的建議等，根據這些反映和建議，并參考國際、國內的新標準、新做法，編制了本圖集。2002年4月25日建設部批準（建質[2002]104號）該圖集自2002年6月1日起
    逗逗五號      2011-02-17
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