2013年分部(子分部)驗收資料送審清單(新表格)-主體結(jié)構(gòu)分部工程（鋼結(jié)構(gòu)工程）

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在以直角網(wǎng)格圖形切割涂層穿透至底材時來評定涂層從底材上脫離的抗性的一種試驗方法。用這種經(jīng)驗性的試驗程序測得的性能，除了取決于該涂料對上道涂層或底材的附著力外，還取決于其他各種因素。所以不能將這個試驗程序看作是測定附著力的一種方法。

內(nèi)容簡介：[重慶]住宅樓工程防護大棚施工方案，主要介紹懸挑防護棚施工部署、施工工藝、拆除措施方案等，可供參考學(xué)習(xí)?？偨ㄖ娣e約97010.23㎡，總工期1000天（水平大蓬防護施工15天）質(zhì)量合格。隨著主體施工高度的增加，外架防護已不能滿足施工安全要求，為確保工程的施工安全,杜絕安全事故的發(fā)生，決定用型鋼外挑水平防護棚。

工程概況：馬草河上段河道防洪及排水能力嚴(yán)重不足，致使流域內(nèi)建設(shè)區(qū)及道路雨水不能正常排放；現(xiàn)狀河道位置與建設(shè)用地矛盾，制約了建設(shè)項目的立項和實施，河道已嚴(yán)重落后于該流域內(nèi)城市開發(fā)進度，如不治理，將制約北京市南部地區(qū)的發(fā)展。尤其是到汛期，沿線建成區(qū)因排水無出路而受淹，影響居民生活和交通，嚴(yán)重影響城市形象。

萬萬不能忽視土方工程施工中安全技術(shù)措施的落實，土方工程由于是地面施工，往往容易被忽視，要防止土方坍塌，應(yīng)堅持基礎(chǔ)施工要有支護方案，基坑深度超過5m，要有專項支護設(shè)計，要確保邊坡穩(wěn)定，按順序挖土，作業(yè)人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，有效地處理地下水，要經(jīng)常查看邊坡和支護情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措施，支護設(shè)施拆除應(yīng)按施工組織設(shè)計的規(guī)定進行。

高支撐模板體系搭設(shè)安全技術(shù)措施 ： 1、搭設(shè)應(yīng)遵守高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范有關(guān)規(guī)定。 2、架子作業(yè)時，必須戴安全帽，系緊安全帶，穿工作鞋，戴工作卡，鋪腳手架，不準(zhǔn)馬虎操作，操作工具及零件放在工具袋內(nèi)，搭設(shè)中應(yīng)統(tǒng)一指揮，思想集中，相互配合，嚴(yán)禁在腳手架搭設(shè)過程中，嘻笑打鬧，材料工具不能隨意亂拋亂扔，吊運材料工具的下方不準(zhǔn)站人。

人貨兩用電梯(施工升降機)既能載物、又能載人，垂直上下方便快捷，故高層建筑施工中(砌筑工程開始時至裝修結(jié)束)被廣泛使用。由于附墻件均為標(biāo)準(zhǔn)配置，故說明書中對施工升降機與建筑物附墻面的距離均有規(guī)定。在實際工程應(yīng)用中，因建筑體形的多樣性，施工升降機在現(xiàn)場的平面定位有時不能完全符合說明書中的要求，從而出現(xiàn)非標(biāo)附墻的工況。

一個工程項目從立項、規(guī)劃、設(shè)計、審核到施工，及至竣工驗收，資料歸檔管理，整個流程，環(huán)環(huán)相扣，任何環(huán)節(jié)都不能有絲毫閃失，否則其所引起的損失均是難以估量的。其中，施工安全是至關(guān)重要的一環(huán)，本文主要闡述了安全教育與培訓(xùn)，尤其是對危險源的識別，危險源的識別和控制是一項事前控制，準(zhǔn)確及時地對危險源進行識別和有效的控制，對減少安全事故的發(fā)生有著重要的意義。

針對重慶某工程挖孔樁混凝土異常硬化問題，采用物理試驗、化學(xué)分析、X衍射分析和熱分析等手段對異常硬化混凝土的物理性質(zhì)、化學(xué)成分和礦物成分進行分析。結(jié)構(gòu)表明：挖孔樁內(nèi)混凝土含水率極高，強度低，但有明顯的水泥水化物產(chǎn)物存在；混凝土異常硬化的主要原因是挖孔樁內(nèi)有滲水或積水造成混凝土嚴(yán)重離析分層，水化產(chǎn)物不能填滿空隙，固體顆粒搭接少，導(dǎo)致混凝土疏松。

鳳光線平交路口擴建工程位于觀光路與福前路、樟閣路相交處，路口為十字交叉。主要工程是鳳光線平交口處擴建一條右行車道。由于交通業(yè)務(wù)的增長，鳳光線平交路口的右轉(zhuǎn)車道不能滿足現(xiàn)狀，嚴(yán)重影響道路服務(wù)質(zhì)量，必須擴建右邊車道。占用道路進行施工，為確保安全施工及交通順暢，本公司根據(jù)路面通行現(xiàn)狀，維修施工工序方案，機械使用情況以及人員配置，以擬定下列安全施工措施。