• 本工程位于xx市南部，改線后的黃河路前段，穿過隴海鐵路，引道起點樁號為0＋455.50，終點樁號為1＋005.50，全長550米。其中鐵路箱涵段樁號為0＋696.50至0＋734.50，由zz市鐵路勘查設計咨詢院有限公司設計。黃河路是連接104國道和206省道與三環(huán)南路幾乎平行的一條城市主干路，它的修建對于緩解三環(huán)南路的交通壓力，構建城南地區(qū)的城市交通框架具有重要的意義，而此立交段又是黃河路的咽喉
    逗逗十四號      2011-04-15
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  • A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネā?font color='#ff0000'>一條主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯合河橋。 本工程橋梁上部結構共三種形式分別為箱梁、板梁、T梁，其中T梁共300片為C50預應力砼結構。單片梁重從30T到62噸范圍內變化
    逗逗十四號      2011-04-15
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  • 最新最全施工技術，1、新型大鋼模施工工藝是國家推廣的“十項新技術”內容。 2、大鋼模施工工藝是一項自成體系的成套技術，適應建筑業(yè)工業(yè)化、機械化、高效、快捷、文明、節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展的現代化建設要求。 3、大鋼?？墒够炷吝_到清水混凝土效果，大大降低后期建筑裝飾成本。 4、大鋼模還具有周轉率高、低損耗、長遠經濟效益高等優(yōu)點。 綜上所述，推廣大鋼模施工工藝具有較好的社會基礎和市場前景。
    逗逗二十八號      2011-03-29
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  • 修編過程：本圖集是對原97SD567的修編，修編后圖集號改為02D501-2。自97SD567試用以來，編制單位收集了施工過程中對許多實際問題的反映，也了解到由于信息技術的迅猛發(fā)展，要求在圖集中增加一些常用信息設備機房等電位聯結示例之類的建議等，根據這些反映和建議，并參考國際、國內的新標準、新做法，編制了本圖集。2002年4月25日建設部批準（建質[2002]104號）該圖集自2002年6月1日起
    逗逗五號      2011-02-17
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