初軋廠擴(kuò)建工程成品車(chē)間施工組織設(shè)計(jì)方案。1、初軋廠擴(kuò)建工程由原料跨、成品跨、主軋跨、磨輥間及水處理等主要設(shè)施組成，本車(chē)間年產(chǎn)φ5mm～φ25mm線材40萬(wàn)噸。2、初軋擴(kuò)建工程位于，整個(gè)工程呈L型布置。3、該工程廠區(qū)設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高 ，車(chē)間設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高 ，廠區(qū)原有自然地面標(biāo)高在 之間。4、該工程場(chǎng)地地下水位高，夏季最高水位 ，冬季最高水位 ，地下水對(duì)砼無(wú)侵蝕性。

張家溝特大橋施工組織設(shè)計(jì)。張家溝特大橋位于海灣村301省際右側(cè),中心里程為DK21+006，起訖里程為DK20+689.40～DK21+322.6，跨徑為:3～24+16～32+1～24m，全長(zhǎng)633.2米。大橋基礎(chǔ)形式：1#、2#、4#～11#墩為挖井基礎(chǔ)，3#墩、12#墩～19#墩為鉆孔樁基礎(chǔ)，紅臺(tái)為明挖基礎(chǔ)，神臺(tái)為鉆孔樁基礎(chǔ)，圓端式墩身，重力式T型橋臺(tái)。主要工程量詳見(jiàn)“工程數(shù)量表”。

xx江二橋位于楓巖線上，里程樁號(hào)為K0+644。原設(shè)計(jì)荷載為：汽車(chē)—20級(jí)，掛—100級(jí)。橋?qū)捊M合2*1.5m（人行道）+9m（行車(chē)道），橋面橫坡1.5%，橋梁全長(zhǎng)658.3m。 主橋?yàn)?孔50米鋼筋混凝土剛架拱橋，橋墩采用薄壁箱形橋墩、鋼筋混凝土承臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式U型橋臺(tái)、剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。引橋?yàn)?孔13m鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板橋，橋面連續(xù)，7孔一聯(lián)，橋墩為重力式墩臺(tái)，基礎(chǔ)為樁基

1、人工挖孔灌注樁適用于粘性土、粉土、碎石類(lèi)土及風(fēng)化巖、軟質(zhì)與硬質(zhì)巖。 2、人工挖孔灌注樁在地下水位較高，特別是有承壓水的砂土、粉土層、滯水層、厚度較大的高壓縮性淤泥層和流塑淤泥質(zhì)土層以及其它不良土質(zhì)中施工時(shí)，必須有可靠的技術(shù)措施。 3、本圖集分冊(cè)適用于建筑工程下的低樁承臺(tái)基礎(chǔ)，不適合承受較大水平力作用的高樁承臺(tái)基礎(chǔ)。 4、本圖集分冊(cè)適用于端承型樁和摩擦端承樁。