該教學樓均為框架結(jié)構(gòu)，抗震等級四級?；A(chǔ)采用柱下獨立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層A部為③層粉質(zhì)粘土層，B、C、D部為②層粉質(zhì)粘土層?？蚣芴畛鋲?.30m標高以下采用機制實心磚，0.30m標高以上采用非承重空心磚。墻體構(gòu)造柱240mm×墻厚在墻體轉(zhuǎn)角處墻端及沿墻長每隔3.0～3.5m設置。填充墻高度4m以上時沿墻高每2.0m設一道120mm×墻厚的砼腰帶。

本工程大商業(yè)影廳高支模區(qū)域搭設最高為15.9米，其它高度為10.2米左右，12#樓8～19 /A～1/L軸線五層部分高支模頂板最厚150mm，高支模最大梁為350mm×1500mm，模板支設高度為14.5m，柱子模板加固高度為層高5.15m，柱子截面尺寸最大為1200mm×1200mm；；13#樓架空層9-18/B-D軸線高支模區(qū)域搭設高度為9.2米，頂板厚120mm，梁最大為500mm×700m

為加強鷹瑞高速公路D段建設項目工程安全生產(chǎn)管理，指導和督促工程監(jiān)理單位加強安全生產(chǎn)監(jiān)理工作，保證項目建設工程安全生產(chǎn)，根據(jù)國務院《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》和《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第一號）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《工程建設標準強制性條文》（公路、水運工程），結(jié)合本建設項目的實際情況，對現(xiàn)場監(jiān)理工作提出以下指導意見。

A30高速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個樞紐工程，無論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本項目主線和C、D匝道部分采用PHC高強預應力砼離心管樁基礎(chǔ)，樁徑為Φ600，樁型為A型和AB型，每根管樁

上海市A30高速公路(界河-外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程，其中跨趙家溝東延伸(人工河)為三座大跨徑連續(xù)梁橋（單跨徑＞50m），下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁φ100cm+承臺+柱式墩+蓋梁形式，上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁（砼標號為C50級），橋面系為橋面鋪裝和防撞護欄。箱梁橋分別為主線58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D

根據(jù)工程施工圖紙4#樓地下5層制冷機房內(nèi)設計有兩臺雙工況螺桿機組、一臺基載變頻螺桿機組，整機進場由廠家負責吊裝安裝就位；地下二層柴油發(fā)電機內(nèi)設計有一臺柴油發(fā)電機組，整機進場由廠家負責吊裝安裝就位?，F(xiàn)場預留直接通往B5層制冷機房的冷機吊裝洞口，經(jīng)過實際測量得知吊裝洞口尺寸3000*5700mm，結(jié)合冷水機組最大外形尺寸，滿足機組垂直吊裝運輸?shù)紹5層。 全文27頁word格式