文中介紹了新建西客運(yùn)站工程高架通廊屋面桁架在施工場地狹窄、垂直作業(yè)的條件下，68.5m跨度的拱形管桁架在高度約26.8m的高空組裝所采用步進(jìn)式頂推滑移施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用，提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期，節(jié)約了成本。該工程采用拱形管桁架結(jié)構(gòu)，高架通廊屋面管桁架結(jié)構(gòu)投影尺寸為：長234.4m，寬99.4m，用鋼量約1496T，共有44榀主桁架組成，桁架由伸縮縫分為三個獨(dú)立的單

安徽省精細(xì)化工基地星光大道綠化工程施工組織設(shè)計會同建設(shè)單位摸清原有地下管線埋設(shè)情況，便于施工時采取保護(hù)技術(shù)組織措施，避免發(fā)生意外事故。做好各種原材料試驗工作，并報監(jiān)理方審批。施工前應(yīng)對測量儀器和水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、鋼尺進(jìn)行校核。對建設(shè)單位所交付的各類樁號和挖制點(diǎn)進(jìn)行檢查復(fù)核。按照施工需要加密控制網(wǎng)，為保證控制網(wǎng)的可靠性，應(yīng)做好保護(hù)樁。主

華能沁北電廠一期工程為2臺600MW燃煤機(jī)組，廠址位于河南省濟(jì)源市五龍口鎮(zhèn)，煙囪布置在主廠房后。此煙囪結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。煙囪為單筒,高240米。煙囪0.00m相當(dāng)于絕對標(biāo)高183.50m。中心坐標(biāo)為電廠內(nèi)相對坐標(biāo)A=669.50，B=857.75。煙囪基礎(chǔ)外直經(jīng)為34m，由環(huán)形底板和環(huán)壁組成,直接坐落在經(jīng)換填處理后的砂礫石地基上。基坑開挖的深度為10m，換填土的厚度為5m。

某成品車間施工組織設(shè)計。本方案編制內(nèi)容為成品車間廠房柱基、設(shè)備基礎(chǔ)及廠房圍護(hù)結(jié)構(gòu)，編制范圍為I標(biāo)所規(guī)定的范圍，原料跨150m×35m、主軋跨315m×24m、磨輥間120m×18m，廠房柱基礎(chǔ)采用PC樁，鋼筋砼承臺，共計64個，廠房柱距均為15m，上部結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，廠房封閉均采用彩色涂層壓型鋼板，墻面采用0.6厚V115N型彩色壓型鋼板，屋面為0.8厚長尺角馳ш型壓型鋼板。

初軋廠擴(kuò)建工程成品車間施工組織設(shè)計方案。1、初軋廠擴(kuò)建工程由原料跨、成品跨、主軋跨、磨輥間及水處理等主要設(shè)施組成，本車間年產(chǎn)φ5mm～φ25mm線材40萬噸。2、初軋擴(kuò)建工程位于，整個工程呈L型布置。3、該工程廠區(qū)設(shè)計地坪標(biāo)高 ，車間設(shè)計地坪標(biāo)高 ，廠區(qū)原有自然地面標(biāo)高在 之間。4、該工程場地地下水位高，夏季最高水位 ，冬季最高水位 ，地下水對砼無侵蝕性。

該工程為鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，屋面支撐體系：鋼屋蓋由二榀東西向的雙曲面圓弧拱架和十榀南北向的馬鞍形管桁架式鋼屋架組成，十榀鋼屋架吊掛于二榀主拱架下?？磁_周邊半徑38.2m 圓周上分別布置有圓形鋼筋混凝土柱，混凝土柱之間設(shè)有鋼筋混凝土圓弧梁，鋼屋架支撐在鋼筋混凝土圓弧梁上，標(biāo)高隨屋面馬鞍形位置不同而變化，鋼屋架由連系桁架LXHJ1～5 聯(lián)成一體。

工程概況： 工程名稱：沈陽市金融商貿(mào)開發(fā)區(qū)框剪高層多功能寫字樓工程 業(yè) 主：xxxxx房產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計單位：***建筑設(shè)計有限公司 監(jiān)理單位：xx經(jīng)協(xié)監(jiān)理公司 即將興建的沈陽市金融商貿(mào)開發(fā)區(qū)框剪高層多功能寫字樓工程位于沈陽市金融商貿(mào)開發(fā)區(qū)A-15區(qū)，東靠凱萊大酒店，北鄰格林大飯店，南臨團(tuán)結(jié)路，緊鄰車站北路南邊，地處沈陽火車站附近繁華的黃金三角地。

昂船洲污水處理廠二期工程主要包括：在昂船洲污水處理廠興建內(nèi)徑55m、深逾40m的主泵房，以及建造直徑4m、深約30m、長約260m的連接管道，連接新主泵房和現(xiàn)有泵房。工程地下連續(xù)墻深達(dá)60m，由于昂船洲是由10多年前填海而成，地層回填物達(dá)20m，且存在多年前的海巖等，地層情況比較復(fù)雜。施工中采用了液壓抓斗、重錘以及液壓雙輪銑等先進(jìn)設(shè)備配合，克服了成槽的困難。成槽過程中。。。。。。

本工程為某壩長江大橋工程主橋土建及安裝。 某壩長江大橋正橋主橋采用剛構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱、鋼桁梁的組合結(jié)構(gòu)。系桿拱橋主跨420m，對稱布置的邊跨和側(cè)跨分別為102m 及88m，主橋全長800m。主橋設(shè)六線行車道、雙線城市輕軌、雙側(cè)人行道。六車道及雙側(cè)人行道設(shè)在上弦平面，雙線輕軌設(shè)在主橋桁梁下弦平面的橫梁上，構(gòu)成雙層特大公軌兩用橋。

本工程位于XX 市區(qū)中橋路北端，建設(shè)地點(diǎn)是東洲街道。主跨通航等級為V 級，通航凈高為5.0m，凈寬為40m，最高通航水位為6.70m。全橋標(biāo)準(zhǔn)如下： 橋梁為雙幅橋，橫向布置：0.25m 人行道欄桿+2.25m 人行道+3.5m 非機(jī)動車道+12m 機(jī)動車道+0.5m 防撞護(hù)欄+3.0m 左右幅橋間距+0.5m 防撞護(hù)欄+12m 機(jī)動車道+3.5m 非機(jī)動車道+2.25m 人行道+0.25m