本施工方案作為指導(dǎo)施工的依據(jù)，編制時(shí)對(duì)目標(biāo)工期、工程質(zhì)量、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置、勞動(dòng)力組織、施工進(jìn)度計(jì)劃控制、機(jī)械設(shè)備及材料配備、主要分部分項(xiàng)工程施工方法、安全保證措施、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施等諸多因素盡可能充分考慮，突出科學(xué)性及可行性。本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)以下幾項(xiàng)編制： 一、深圳市軌道交通二期3號(hào)線橫崗雙層車輛段主體工程施工圖紙。 二、國家、省、市相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)行建筑工程施工及驗(yàn)收規(guī)范。 三、本工

貴港市中銀大廈工程位地處市金港大道和中山大道交匯處的東南面。該建筑物占地約3000m2,總建筑面積為60150 m2，其中地下室二層共5380 m2，地上33層共55000 m2，四層以上為標(biāo)準(zhǔn)層，每層的建筑面積為1548㎡，建筑物總高104.15米（含女兒墻），為滿足施工過程中人員和材料的垂直運(yùn)輸要求，需安裝一座人貨兩用施工電梯。經(jīng)研究南寧工建機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SC200/200型施工升降機(jī)能滿

中鐵十八局第五公司-帽耳劉立交橋施工組織實(shí)施方案。帽耳劉立交橋工程位于西安繞城高速公路北段與西（安）寶（雞）高速公路的交叉點(diǎn)處，為部分苜蓿葉加定向匝道的互通式立交結(jié)構(gòu)。由跨越西寶高速公路的主線和 8 條匝道組成。其中，有主線大橋一座，長 828.98m；匝道橋 4 座，長 1029.16m。本地為渭河沖積平原，地勢平坦。工點(diǎn)處于第四紀(jì)松散堆積巨厚層上。地面為農(nóng)田，地表下有 2m 左右的低液限粘土，

裝藥前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查施工單位對(duì)爆破工作面附近的支護(hù)和炮眼狀況的檢查記錄。如炮眼中的泥漿、石粉末清理，炮眼熱度過高，不得立即裝藥；如遇有照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂、泥流未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水涌出時(shí)，嚴(yán)禁裝藥爆破。 監(jiān)理工程師應(yīng)要求專職安全生產(chǎn)管理人員到場巡查爆破作業(yè)，爆破人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物；為防止點(diǎn)炮時(shí)發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒，嚴(yán)禁用明火照明；嚴(yán)禁火種 。