通過黃石市人民廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)工程抗浮采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨桿的工程實(shí)例，介紹了預(yù)應(yīng)力鋼絞線錨桿用于淺埋土層中的地下工程抗浮時(shí)，錨桿設(shè)計(jì)參數(shù)的確定和施工技術(shù)，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)抽樣檢驗(yàn)及分析。

某地下汽車庫內(nèi)兩根柱子斷裂破壞，其余大量柱子及底板開裂?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)車庫內(nèi)85個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)結(jié)果表明，車庫周邊基本沒有上浮，中部上浮最大，呈現(xiàn)出有規(guī)律的上浮曲面，上浮變形引起的結(jié)果附件加內(nèi)力使車庫部分柱子及底板開裂。將凈上浮力作為均布面載，車庫作為一個(gè)受此荷載作用的周邊簡支的空間空腹桁架進(jìn)行整體計(jì)算，計(jì)算撓度與實(shí)測(cè)上浮的分布規(guī)律吻合，且部分柱子的內(nèi)力計(jì)算值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其實(shí)際承載能力。。。。

采用外加電流對(duì)混凝土壓彎構(gòu)件中的鋼筋進(jìn)行了快速銹蝕，通過對(duì)銹蝕鋼筋混凝土壓彎構(gòu)件抗震性能的試驗(yàn)研究，詳細(xì)討論了鋼筋銹蝕程度對(duì)混凝土壓彎構(gòu)件的初始剛度、延性、承載力降低性能、耗能能力等的影響；從理論上探討了鋼筋銹蝕對(duì)構(gòu)件抗剪承載力的影響，提出了銹蝕鋼筋混凝土壓彎構(gòu)件的抗剪承載力計(jì)算表達(dá)式，建議公式的計(jì)算值與試驗(yàn)結(jié)果吻合較好。

針對(duì)實(shí)際工程中出現(xiàn)的梁縱筋必須穿過柱鋼骨翼緣的鋼骨混凝土節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行了兩種構(gòu)造形式節(jié)點(diǎn)的抗震試驗(yàn)。以模型試驗(yàn)和有限元分析為基礎(chǔ)，提出了合理的構(gòu)造形式。

采用外加電流加速鋼筋銹蝕的方法，控制試件表面不同銹脹裂縫寬度，通過鋼筋開槽、內(nèi)貼應(yīng)變片的半梁式試驗(yàn)，對(duì)銹后鋼筋混凝土粘結(jié)滑移性能進(jìn)行了研究，建立了考慮脹烈寬度影響的平均粘結(jié)應(yīng)力—滑移關(guān)系，給出了不同銹蝕脹烈寬度的粘結(jié)強(qiáng)度退化的規(guī)律。

為探討帽形冷彎薄壁型鋼—混凝土組合梁的受力和變形性能，對(duì)三根足尺組合梁試件進(jìn)行了兩根簡支、一根兩跨連續(xù)梁的靜力加載試驗(yàn)。詳細(xì)介紹了三根試件的試驗(yàn)情況，依據(jù)鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范中的等效矩形應(yīng)力圖法驗(yàn)證了該結(jié)構(gòu)形式的可行性與可靠性，提出了尚待研究的問題，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比分析。

針對(duì)腳手架與模板支架安全計(jì)算中常見的若干問題，包括原材料、建模及計(jì)算程序、專項(xiàng)方案編制等方面，在分析典型事故原因的基礎(chǔ)上，提出一些處理的思路和建議，以期對(duì)提高施工安全管理水平、減少事故的發(fā)生率有所助益。

鋼筋混凝土梁板體系中梁與樓板作為直接承擔(dān)豎向荷載的構(gòu)件，彼此之間相互作用，共同工作。采用有限元分析程序SAP2000，對(duì)鋼筋混凝土梁板體系進(jìn)行大量計(jì)算，分析梁與樓板相互作用的內(nèi)在規(guī)律及影響梁與樓板相互作用的各種因素，在此基礎(chǔ)上對(duì)鋼筋混凝土梁板體系中樓板得結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提出合理建議。

介紹了按9度抗震設(shè)防，底層為大開閘，上部為5層住宅的商住樓采用粘彈性耗能支撐的結(jié)構(gòu)方案。闡述了粘彈性阻尼器及耗能支撐的減震設(shè)計(jì)，給出了主要計(jì)算結(jié)果。

在點(diǎn)式支撐玻璃建筑中，金屬連接件的承載性能對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載性能有很大影響。對(duì)北京植物園展覽溫室點(diǎn)式支撐玻璃結(jié)構(gòu)中的金屬連接件進(jìn)行了承載性能試驗(yàn)，分別研究了固接浮頭、鉸接浮頭、鉸接沉頭緊固件和X形、H形中間肢支撐件的承載能力。并且計(jì)算了這些固件和支撐件在實(shí)際工作中的強(qiáng)度儲(chǔ)備。分析表明，在工程中還可以對(duì)金屬連接件的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，以節(jié)約材料。