該工程為鋼筋混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)，屋面支撐體系：鋼屋蓋由二榀東西向的雙曲面圓弧拱架和十榀南北向的馬鞍形管桁架式鋼屋架組成，十榀鋼屋架吊掛于二榀主拱架下?？磁_(tái)周邊半徑38.2m 圓周上分別布置有圓形鋼筋混凝土柱，混凝土柱之間設(shè)有鋼筋混凝土圓弧梁，鋼屋架支撐在鋼筋混凝土圓弧梁上，標(biāo)高隨屋面馬鞍形位置不同而變化，鋼屋架由連系桁架LXHJ1～5 聯(lián)成一體。

拉索施工是個(gè)系統(tǒng)工程，從分析、制作、安裝到張拉必須保持一致性，其中以張拉為核心，分析、制作、安裝和誤差調(diào)整及相關(guān)索節(jié)點(diǎn)構(gòu)造、索頭形式、張拉裝備等都必須服務(wù)于張拉。根據(jù)大量工程研究和實(shí)踐，提出了拉索制作、安裝和張拉的基本技術(shù)要求及相關(guān)施工工藝和張拉裝備的創(chuàng)新，包括：拉索制作長(zhǎng)度和調(diào)節(jié)量得確定，索體、錨具、調(diào)節(jié)裝置和連接件的裝配；安裝和張拉對(duì)拉索制作的基本要求；平索和斜索的安裝工藝。。。。

各省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，直轄市建委（建交委），北京市規(guī)委，國(guó)務(wù)院有關(guān)部門建設(shè)司（局），總后營(yíng)房部工程管理局，中央管理的有關(guān)企業(yè)： 　　經(jīng)查，四川碧水工程建設(shè)有限公司在資質(zhì)申報(bào)中存在弄虛作假行為。根據(jù)《建筑法》、《行政許可法》以及《建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定》（建設(shè)部第159號(hào)令），決定對(duì)四川碧水工程建設(shè)有限公司進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，不批準(zhǔn)其資質(zhì)申請(qǐng)，一年內(nèi)不再受理該企業(yè)申請(qǐng)行政許可。

溪洛渡水電站為世界第三大巨型水電站，電站裝機(jī)容量12600MW。左岸電站進(jìn)水口區(qū)域谷坡陡峻、地形復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高，開挖邊坡高達(dá)170m，控制開挖爆破質(zhì)量尤為重要。根據(jù)左岸電站進(jìn)水口開挖爆破施工特點(diǎn)及施工要求，制定了相應(yīng)的開挖爆破質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，采取了一系列質(zhì)量控制措施，使開挖爆破質(zhì)量得到了有效的控制，既保證了開挖高邊坡的穩(wěn)定，又保證了開挖坡面得質(zhì)量。

綠色環(huán)保施工是近年來建筑行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，施工企業(yè)如何通過科學(xué)合理的施工組織安排，達(dá)到綠色施工和環(huán)境保護(hù)是一項(xiàng)新的施工課題。建筑工程施工過程中的基坑支護(hù)、基坑降水、土方挖排施工、混凝土澆筑等生產(chǎn)活動(dòng)，會(huì)對(duì)土壤產(chǎn)生寢室作用。施工過程中，應(yīng)采用先進(jìn)的方式對(duì)土壤侵蝕進(jìn)行科學(xué)的管理，使施工生產(chǎn)對(duì)土壤的侵蝕將至最低點(diǎn)。通過對(duì)沈陽盛世長(zhǎng)安項(xiàng)目的工程實(shí)踐，總結(jié)了綠色施工中預(yù)防土壤侵蝕的具體措施。

根據(jù)安全生產(chǎn)工作的重要性和當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)的嚴(yán)峻性,針對(duì)建筑工程安全方面存在的薄弱環(huán)節(jié),采取有效措施,加強(qiáng)基礎(chǔ)工作,強(qiáng)化監(jiān)督管理,努力控制和減少重大安全事故的發(fā)生,促進(jìn)建設(shè)工程安全生產(chǎn)形勢(shì)的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。作為建設(shè)工程監(jiān)理的一項(xiàng)重要內(nèi)容無論從國(guó)家或社會(huì)要求,還是從監(jiān)理公司自身利益著想,搞好施工階段的安全監(jiān)理工作刻不容緩,本人就如何在具體建設(shè)工程項(xiàng)目上開展安全監(jiān)理的安全控制措施問題進(jìn)行探討。

某地下汽車庫(kù)內(nèi)兩根柱子斷裂破壞，其余大量柱子及底板開裂?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)車庫(kù)內(nèi)85個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)的觀測(cè)結(jié)果表明，車庫(kù)周邊基本沒有上浮，中部上浮最大，呈現(xiàn)出有規(guī)律的上浮曲面，上浮變形引起的結(jié)果附件加內(nèi)力使車庫(kù)部分柱子及底板開裂。將凈上浮力作為均布面載，車庫(kù)作為一個(gè)受此荷載作用的周邊簡(jiǎn)支的空間空腹桁架進(jìn)行整體計(jì)算，計(jì)算撓度與實(shí)測(cè)上浮的分布規(guī)律吻合，且部分柱子的內(nèi)力計(jì)算值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其實(shí)際承載能力。。。。

各省、自治區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳，直轄市建委（建交委）及有關(guān)部門，有關(guān)城市建設(shè)主管部門、軌道交通工程建設(shè)單位： 　　為進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通工程質(zhì)量安全管理工作，我司組織有關(guān)單位和專家起草了《城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查要點(diǎn)》（征求意見稿）。請(qǐng)你們結(jié)合城市軌道交通工程質(zhì)量安全自查工作，組織有關(guān)單位認(rèn)真研究，提出修改意見，并于2011年6月30日前將書面意見反饋我司。

復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特別是空間彎扭構(gòu)件的加工制作，如何確保構(gòu)件的加工精度、曲線符合設(shè)計(jì)要求，是一個(gè)重要挑戰(zhàn)。昆明新機(jī)場(chǎng)航站樓造型獨(dú)特的彩帶空間彎扭構(gòu)件，采用空間任意扭曲箱形構(gòu)件自動(dòng)生成軟件，對(duì)壁板的展開進(jìn)行計(jì)算機(jī)精確放樣。同時(shí)，對(duì)壁板的成型過程和成型后的檢測(cè)采用專用檢測(cè)樣箱進(jìn)行全面檢測(cè)，解決了構(gòu)件復(fù)核檢查的難題。采用先加工制作箱體壁板，然后合攏組裝成箱體的方法，解決了彩帶箱體內(nèi)橫幅板焊接困難的問題。

各省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳，直轄市建委（建交委），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)建設(shè)局： 　　根據(jù)中共中央宣傳部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、公安部、國(guó)家廣播電影電視總局、中華全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央、中華全國(guó)婦女聯(lián)合會(huì)《關(guān)于開展2011年全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》（安監(jiān)總政法〔2011〕57號(hào)）的統(tǒng)一部署，定于2011年6月在全國(guó)住房城鄉(xiāng)建設(shè)系統(tǒng)開展以“安全責(zé)任，重在落實(shí)”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。