最新最全施工技術(shù)，整體地面主要是指混凝土地面、水泥砂漿地面、現(xiàn)澆水磨石地面和菱苦土地面等。這是一種應(yīng)用較為廣泛、具有傳統(tǒng)做法的地面，其基層和墊層的做法相同，僅面層所用材料和施工方法有所區(qū)別。絕大部分工程的基層和墊層在土建工程中完成，在裝飾工程中僅進(jìn)行面層的施工。由于在實(shí)際工程中應(yīng)用水泥砂漿地面和現(xiàn)澆水磨石地面較多，所以本文重點(diǎn)介紹這兩種地面的施工工藝。

河南省周口至信陽高速公路是交通部規(guī)劃的阿榮旗至深圳國家重點(diǎn)干線的重要組成部分。項(xiàng)目起點(diǎn)位于潑河水庫西(K100+520)，與阿深線光山段高速公路相接，路線向東南跨省道S213，經(jīng)小代灣進(jìn)入新縣境，在K104+458處跨汪河，于滸灣鄉(xiāng)東側(cè)上跨省道S339線，設(shè)滸灣互通式立交：向南偏東行經(jīng)關(guān)山村東、石堰口水庫西、兩張灣后偏東設(shè)沿溪線，經(jīng)焦贊嶺約于K113處路線折向西南下山，經(jīng)戴嘴鄉(xiāng)上跨縣道X019；經(jīng)

A30高速公路項(xiàng)目第五合同段是該項(xiàng)目中最大的一個樞紐工程，無論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本項(xiàng)目主線和C、D匝道部分采用PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力砼離心管樁基礎(chǔ)，樁徑為Φ600，樁型為A型和AB型，每根管樁