澳門交通局大樓工程設(shè)有3層地下車庫(kù)，與既有建筑地下車庫(kù)及市政主干道最小距離僅為1.5m。施工中采用以φ219mm微型鋼管樁為豎向圍護(hù)，以H型鋼設(shè)置水平支撐兼作施工棧橋，開挖面掛網(wǎng)噴漿護(hù)壁的支護(hù)方法。對(duì)該支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了受力及變形分析，介紹了施工工藝及監(jiān)測(cè)方法。工程結(jié)果表明，該方案較好地解決了開挖邊坡的穩(wěn)定性問(wèn)題，保證了既有建筑的安全和正常使用。