鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程的施工周期，約占總工期的60%以上，且易受自然氣候的影響。但當(dāng)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)層施工后，人員、設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)日趨正常，故該工程的4～33層，實(shí)際工期要從計(jì)劃7d一層，壓縮到5～6d一層，爭(zhēng)取留有30d的時(shí)間余量，以彌補(bǔ)天氣變化、暴風(fēng)雨襲擊等偶然因素所耽誤的工期，確保階段工期的實(shí)現(xiàn)。每幢單位工程及標(biāo)準(zhǔn)層的施工進(jìn)度計(jì)劃。

1）施工前應(yīng)檢查基層的平整度和標(biāo)高，對(duì)于凸出較高的要進(jìn)行鑿平。對(duì)混凝土面進(jìn)行鑿毛，對(duì)落地灰（水泥砂漿、水泥石灰漿等）要鏟除干凈，油污要用10％火堿水刷洗凈，再用清水沖洗干凈。 2）灰餅設(shè)置不宜過(guò)大，間距2m見(jiàn)方?；绎灥乃嗌皾{應(yīng)與地面面層水泥砂漿配比相同。 3）刷素水泥漿前地面不應(yīng)有積水，素水泥漿應(yīng)刷均勻，特別是邊角部位應(yīng)刷透，水泥標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于32.5。

橋面總寬40m，行車道寬22m，兩側(cè)為2m側(cè)分隔帶+4m非機(jī)動(dòng)車道+3m人行道； 橋孔布置為13+16+13m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)，橋臺(tái)處各設(shè)置一道鋼伸縮縫，橋墩采用柱式灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋板式承臺(tái)。

近年來(lái)伴隨著高速公路的快速發(fā)展, 橋涵構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)工作現(xiàn)已提到新的日程，如何有效的保證高速公路安全服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)快速的發(fā)現(xiàn)的高速公路出現(xiàn)的各種病害，也是我們當(dāng)前面臨的需要不斷改進(jìn)的課題。本文重點(diǎn)論述了瀝青混凝土橋面鋪裝裂縫、車轍、坑槽典型病害成因，并結(jié)合工作實(shí)際提出相應(yīng)的防治措施。

1． 概述 編改過(guò)程：2002年主編單位對(duì)原86D563進(jìn)行修編，圖集中增加了變壓器及柴油發(fā)電機(jī)各種接地型式、PE干線沿電纜橋架敷設(shè)、PE線利用供水金屬管道、利用鋼筋混凝土中的的鋼筋作接地極等方案內(nèi)容，修編后圖集號(hào)改為03D501-3。2003年1月20日建設(shè)部批準(zhǔn)（建質(zhì)[2003]17號(hào)）該圖集自2003年2月15日起執(zhí)行。本圖集共73頁(yè)。

各省、自治區(qū)、直轄市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳（委、局），新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)建設(shè)局： 　　新修訂的《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010-2010，已于2010年8月由我部批準(zhǔn)發(fā)布，并將于2011年7月1日起實(shí)施。為做好該規(guī)范的貫徹實(shí)施工作，經(jīng)研究，定于2011年6月24～25日召開(kāi)宣貫會(huì)，請(qǐng)各省級(jí)住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門(mén)組織有關(guān)人員（每省名額不超過(guò)5人）參加會(huì)議。

07SG111-2《建筑結(jié)構(gòu)加固施工圖設(shè)計(jì)深度圖樣》編制了混凝土結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu)加固工程的施工圖設(shè)計(jì)深度規(guī)定、深度說(shuō)明及施工圖樣，給出了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)編制說(shuō)明（平面圖、詳圖等設(shè)計(jì)深度的表示及內(nèi)容說(shuō)明）和加固技術(shù)說(shuō)明（加固施工要求、加固材料說(shuō)明、施工技術(shù)說(shuō)明、構(gòu)造要求、節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)要求及施工驗(yàn)收要求等）。

全現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓屋面板的裂縫，是目前較難克服的質(zhì)量通病之一，特別是住宅工程樓板的裂縫發(fā)生后，往往會(huì)引起投訴、糾紛、以及索賠要求等。本文從設(shè)計(jì)、材料、施工三大方面提出改進(jìn)和防治措施，結(jié)合本人多年來(lái)大量施工實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，以及對(duì)裂縫的處理，重點(diǎn)以施工為主、兼顧設(shè)計(jì)和材料原因分析樓面裂縫的綜合性防治及具體措施。

2010上海世博會(huì)新加坡館的結(jié)果體系由4個(gè)混凝土倒錐體作為支撐，倒錐體上部支撐圓形鋼桁架結(jié)構(gòu)，鋼桁架四周懸挑出下懸吊坡道及外立面結(jié)構(gòu)體系。由于本工程結(jié)構(gòu)形式特殊，工期緊張，采用傳統(tǒng)的自下而上的結(jié)構(gòu)施工順序無(wú)法滿足工期要求，且對(duì)安裝過(guò)程中的精度控制要求很高，無(wú)法滿足預(yù)期要求?；谝陨锨闆r，在結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中采取了上下同步施工，有效地?cái)U(kuò)大了作業(yè)面并降低了施工難度，在工程實(shí)踐中達(dá)到預(yù)期效果。

介紹自貢市在具有淺埋地下洞室的山坡上修建10層高樓的地基處理方法。地下洞室凈跨8m，洞頂上作為地基的覆蓋層巖質(zhì)條件較差，灰?guī)r與泥巖相間，厚度僅為2-5m，覆跨比0.25-0.62.通過(guò)工程地質(zhì)方法的分析及上部結(jié)構(gòu)與巖石地基共同作用的數(shù)值計(jì)算，確定將覆蓋層厚度用混凝土填高到6m，使覆跨比增至0.75，并在巖石與地下洞室襯砌之間進(jìn)行灌漿處理。