通過(guò)對(duì)一些工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖的審查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的不符合設(shè)計(jì)規(guī)范的問(wèn)題進(jìn)行了歸納和分析，找出產(chǎn)生錯(cuò)誤的原因，提出糾正的看法，可從中吸取教訓(xùn)，以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)的安全。供同行借鑒。

某多層砌體結(jié)構(gòu)住宅，標(biāo)準(zhǔn)層平面布置中，南側(cè)有大客廳、主臥室，板跨較大；北側(cè)有衛(wèi)生間、廁所、書房、小臥室等，板跨較小。樓板較小。樓板為現(xiàn)澆板，主體結(jié)構(gòu)為5層加閣樓層，半地下室。

本文采用的節(jié)能評(píng)價(jià)方法是對(duì)各個(gè)分項(xiàng)指標(biāo)綜合作用下的綜合指標(biāo)即建筑全年能耗的大小進(jìn)行相應(yīng)的節(jié)能評(píng)估。現(xiàn)有的多指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)方法中，主要有模糊綜合評(píng)價(jià)方法，但是模糊優(yōu)化模型在對(duì)于指標(biāo)權(quán)重一般采用專家評(píng)定或憑經(jīng)驗(yàn)的方法求出，這就導(dǎo)致了評(píng)價(jià)過(guò)程中主觀性強(qiáng)，人為干擾嚴(yán)重，在一定程度上影響了該方法的實(shí)用性和評(píng)價(jià)結(jié)果的實(shí)時(shí)性。

介紹自貢市在具有淺埋地下洞室的山坡上修建10層高樓的地基處理方法。地下洞室凈跨8m，洞頂上作為地基的覆蓋層巖質(zhì)條件較差，灰?guī)r與泥巖相間，厚度僅為2-5m，覆跨比0.25-0.62.通過(guò)工程地質(zhì)方法的分析及上部結(jié)構(gòu)與巖石地基共同作用的數(shù)值計(jì)算，確定將覆蓋層厚度用混凝土填高到6m，使覆跨比增至0.75，并在巖石與地下洞室襯砌之間進(jìn)行灌漿處理。

重視污泥產(chǎn)品的土地利用這一處置方 要適應(yīng)不斷嚴(yán)格的控制標(biāo)準(zhǔn) 高溫好氧發(fā)酵技術(shù)的重大突破

建筑物的防水工程是建筑工程的重要組成部分。直接關(guān)系到建筑物的使用壽命。我國(guó)的建筑防水狀況一直不容樂(lè)觀。文章通過(guò)總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)結(jié)合相應(yīng)理論，從基層、防水材料以及防水部位等方面，對(duì)防水工程的實(shí)施提出建設(shè)性意見(jiàn)。

澳門交通局大樓工程設(shè)有3層地下車庫(kù)，與既有建筑地下車庫(kù)及市政主干道最小距離僅為1.5m。施工中采用以φ219mm微型鋼管樁為豎向圍護(hù)，以H型鋼設(shè)置水平支撐兼作施工棧橋，開(kāi)挖面掛網(wǎng)噴漿護(hù)壁的支護(hù)方法。對(duì)該支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了受力及變形分析，介紹了施工工藝及監(jiān)測(cè)方法。工程結(jié)果表明，該方案較好地解決了開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定性問(wèn)題，保證了既有建筑的安全和正常使用。

最新最全施工技術(shù)，趙志安，邱相武，夏熱冬冷地區(qū)居住建筑節(jié)能設(shè)計(jì)軟件的開(kāi)發(fā)及其應(yīng)用

國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室關(guān)于江蘇鎮(zhèn)江丹陽(yáng)市3.11房屋坍塌事故的通報(bào)

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