通過(guò)算例分析比較，對(duì)高位轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)的抗震性能和受力特點(diǎn)等進(jìn)行了研究。結(jié)構(gòu)表明，當(dāng)轉(zhuǎn)換層位置逐漸上移時(shí)，由于轉(zhuǎn)換層質(zhì)量較大，結(jié)構(gòu)的振型地震作用在轉(zhuǎn)換層處有明顯增大，但結(jié)構(gòu)周期及振型僅有一些量得變化，樓層的地震剪力和彎矩在轉(zhuǎn)換層以下樓層也有所增大，結(jié)構(gòu)抗震計(jì)算時(shí)，振型數(shù)應(yīng)適當(dāng)增加。

晉城煤業(yè)集團(tuán)合成油示范工程于2006年8月15日開(kāi)工，預(yù)計(jì)于2008年年底建成投產(chǎn)?，F(xiàn)地基處理工程已接近尾聲，在上部工程開(kāi)工以前，為了便于工程統(tǒng)一管理，準(zhǔn)備于施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一座混凝土集中攪拌站，供應(yīng)全現(xiàn)場(chǎng)混凝土工程使用。估計(jì)砼總方量可達(dá)20萬(wàn)立方米，日需砼產(chǎn)量約1000立方米。

****水利樞紐主體工程于是1993年9月正式開(kāi)工，至1998年5月已完成工程的主要面貌及工程量有：右岸1#、2#接頭砼重力壩已到▽99~101m高程，3#~6#閘墩已到▽97.5 m高程，廠房主機(jī)間底板已澆筑1 m厚的砼，安裝間底板已覆蓋0.3m厚的砼，1#、2#導(dǎo)墻有的已達(dá)到設(shè)計(jì)高程，船閘上游導(dǎo)墻及靠船墩已完成。

A30高速公路項(xiàng)目第五合同段是該項(xiàng)目中最大的一個(gè)樞紐工程，無(wú)論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有箱梁主跨（三孔連續(xù)），其中主線長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。

本工程路基土方為挖方，工程量為53995m3，采用機(jī)械挖除，機(jī)械運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)修平，壓路機(jī)碾壓路床，人工修整邊坡。路基挖土方工期為90天，即2002年5月1日至2002年7月30日。主要施工機(jī)械配備：挖掘機(jī)1臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，自卸車(chē)10臺(tái)，壓路機(jī)3臺(tái)。

1、工程名稱(chēng)： F1交通誘導(dǎo)系統(tǒng)工程 2、工程地點(diǎn)： 本工程位于F1賽場(chǎng)四周，主要施工區(qū)域在滬寧高速公路、郊區(qū)環(huán)線（A30）、A5高速公路、滬嘉瀏高速公路及其通向F1賽場(chǎng)的各種立交道口及路邊上。 3、主要工程量： 1）預(yù)埋管工程 管溝規(guī)格：400mm*300mm 約55公里； 其中高架路35公里，為滬嘉瀏高速，普通公路20公里，為賽場(chǎng)周邊監(jiān)控； 預(yù)埋

HDPE雙壁波紋管的管道施工組織設(shè)計(jì)：蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)開(kāi)區(qū)奇瑞宿舍雨污水改造工程，工程量為DN300雙壁波紋管計(jì)為754.31米，DN400雙壁波紋管計(jì)為620.96米，DN500雙壁波紋管計(jì)為153米，DN600雙壁波紋管計(jì)為55米。雨水井與污水井?dāng)?shù)量為53個(gè)，雨水口數(shù)量為77個(gè)。小區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，部分需拆除路面及基層，后恢復(fù)原狀。

實(shí)測(cè)實(shí)量的重要步驟就是如何掌握和正確使用檢測(cè)工具。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有出臺(tái)一個(gè)完整的，常用工程質(zhì)量檢測(cè)工具的正確使用方法，即使是檢測(cè)工具的制作廠家也沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的，完整的使用說(shuō)明書(shū)，大多是簡(jiǎn)單的文字?jǐn)⑹觯鼪](méi)有一個(gè)實(shí)際操作過(guò)程的演示范本供檢測(cè)人員使用。用圖文的形式體現(xiàn)并編寫(xiě)如下， 望質(zhì)檢員、施工員等相關(guān)人員能夠參照其認(rèn)真操作。

圖集適用于抗震設(shè)防烈度小于和等于8度（0.20g）地區(qū)的現(xiàn)澆混凝土綜合管廊附屬構(gòu)筑物。主要內(nèi)容包括：逃生口（用于單艙、雙艙和三艙）、人員出入口（用于單艙和雙艙）、通風(fēng)口（用于單艙、雙艙和三艙）、吊裝口（用于單艙）的模板圖、配筋圖、配筋選用表及防水做法等配套節(jié)點(diǎn)詳圖。本圖集內(nèi)容基本涵蓋綜合管廊附屬構(gòu)筑物獨(dú)立單元常用的形式、尺寸、配筋、構(gòu)造措施及工程量，結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)人員可按需選用，施工人員需結(jié)合其他專(zhuān)

本圖集適用于全國(guó)各地民用建筑和一般工業(yè)建筑。 圖集采用與建筑專(zhuān)業(yè)《工程做法》05J909編號(hào)一致對(duì)應(yīng)的方式，將建筑專(zhuān)業(yè)《工程做法》中的外墻飾面做法、樓面面層做法、內(nèi)墻飾面做法、頂棚和吊頂做法及屋面做法的厚度和自重通過(guò)計(jì)算編制成做法自重表。設(shè)計(jì)人員根據(jù)建筑圖中所標(biāo)柱的工程做法編號(hào)，直接從做法自重表中查找到做法厚度和自重，減少設(shè)計(jì)人員按工程做法計(jì)算自重的工作量。在附錄中還提供了墻體自重表和材料自重表。