復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特別是空間彎扭構(gòu)件的加工制作，如何確保構(gòu)件的加工精度、曲線符合設(shè)計要求，是一個重要挑戰(zhàn)。昆明新機場航站樓造型獨特的彩帶空間彎扭構(gòu)件，采用空間任意扭曲箱形構(gòu)件自動生成軟件，對壁板的展開進(jìn)行計算機精確放樣。同時，對壁板的成型過程和成型后的檢測采用專用檢測樣箱進(jìn)行全面檢測，解決了構(gòu)件復(fù)核檢查的難題。采用先加工制作箱體壁板，然后合攏組裝成箱體的方法，解決了彩帶箱體內(nèi)橫幅板焊接困難的問題。

針對昆明新機場航站樓鋼彩帶基座節(jié)點結(jié)構(gòu)復(fù)雜的特點，采用分步組裝法進(jìn)行制作，將基座節(jié)點分為上部彩帶箱體部分、中部錨固箱體部分和下部鋼管柱部分，共3個分段，然后對這3部分分別加工制作，最后在整體組裝胎架上分步合攏組裝焊接，這樣可以保證焊接空間、減小焊接應(yīng)力以及組裝難度，并對加工制作質(zhì)量有保證。

在點式支撐玻璃建筑中，金屬連接件的承載性能對整個結(jié)構(gòu)的承載性能有很大影響。對北京植物園展覽溫室點式支撐玻璃結(jié)構(gòu)中的金屬連接件進(jìn)行了承載性能試驗，分別研究了固接浮頭、鉸接浮頭、鉸接沉頭緊固件和X形、H形中間肢支撐件的承載能力。并且計算了這些固件和支撐件在實際工作中的強度儲備。分析表明，在工程中還可以對金屬連接件的設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，以節(jié)約材料。

點式玻璃幕墻在國內(nèi)運用越來越廣，而現(xiàn)有的幕墻規(guī)范（JGJ102-96）對其應(yīng)力和位移分析沒有做出明確規(guī)定。為此，從理論上分析了影響點式支撐玻璃板性能的幾個重要因素：連接約束條件、支撐點連接方式。運用有限元數(shù)值分析的方法重點研究了玻璃建筑技術(shù)中帶孔點式玻璃孔邊緣應(yīng)力的問題，分別討論了孔邊緣應(yīng)力集中和孔心邊距對玻璃板承載性能的影響，為規(guī)范修改和工程設(shè)計提供了參考依據(jù)。

叉筒網(wǎng)殼是由柱面網(wǎng)殼交貫而成的新型網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，根據(jù)相貫線的特點分為谷線式和脊線式兩種基本形式；膜型網(wǎng)殼是參照膜型扁殼的成型方式設(shè)計的。脊線式叉筒網(wǎng)殼在造型上最明顯的特點是光滑的圓柱面交貫形成脊線，曲面在脊線處發(fā)生突變；而膜型網(wǎng)殼曲面則是完全光滑的。為了探討脊線的造型特征對結(jié)構(gòu)性能的影響，將覆蓋平面同為正方形的單層脊線式叉筒網(wǎng)殼與膜型網(wǎng)殼進(jìn)行了對比分析。

復(fù)雜支撐條件下空間網(wǎng)架的靜動力結(jié)構(gòu)分析是網(wǎng)架分析中比較困難的一類問題。使用通用有限元分析軟件對作者參與的深圳市民中心空間網(wǎng)架設(shè)計原方案進(jìn)行了靜動力結(jié)構(gòu)分析，并對原設(shè)計方案進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化與調(diào)整。優(yōu)化調(diào)整后的結(jié)構(gòu)較原方案更有效地利用了材料的承載能力和結(jié)構(gòu)剛度的整體性，從而既提高了結(jié)構(gòu)的承載力和剛度，又降低了鋼材的使用量。文中所給出的分析方法可供同類工程參考。

研究了點式支撐玻璃結(jié)構(gòu)中帶金屬緊固件和墊層材料的圓形玻璃板的承載力問題，分析了塑料墊層的彈性模量、厚度和緊固件的內(nèi)徑對有墊層的帶單緊固件圓形玻璃板有限元模型的應(yīng)力狀態(tài)和承載力的影響。研究結(jié)果表明：采用較大彈性模量的墊層，有利于提高玻璃板的承載力；墊層厚度對玻璃板的承載力影響很小，考慮到經(jīng)濟性和制造工藝要求，墊層最小厚度可取為1mm；采用內(nèi)徑較小的金屬緊固件，對提高玻璃板的承載力是不利的。