混凝土工程施工時(shí)，經(jīng)常發(fā)生一些質(zhì)量通病，嚴(yán)重影響了工程質(zhì)量，本文就從質(zhì)量通病的產(chǎn)生原因和防治方面進(jìn)行探討。

由于 “5.12”汶川大地震的影響，彭州境內(nèi)的川西環(huán)線、彭白路、彭敖路、彭什路、漢彭路等主要干線公路遭受不同程度的損壞。

水泥混凝土路面病害主要分為結(jié)構(gòu)性破壞和接縫破壞兩類，夏汾高速公路水泥混凝土破壞的主要原因有：路基、基層承載力不足，接縫功能不全，面板結(jié)構(gòu)不合理、厚度不足，地基不均勻下沉等。

隨著建設(shè)行業(yè)發(fā)展的迅速，廠房的相關(guān)建筑工程質(zhì)量的要求也越來越高。在不同的加固設(shè)計(jì)中，也會因?yàn)榧夹g(shù)更新與改造等方面而有所差異。本文根據(jù)作者工作經(jīng)驗(yàn)闡述了混凝土建筑在電力廠房的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)中的相關(guān)探討。

從原材料、配合比、雙摻技術(shù)、安設(shè)水管、降低出機(jī)溫度、控制澆筑溫度、優(yōu)化澆筑方式以及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等方面論述了對大體積混凝土溫度控制措施。

在建筑框架施工中，鋼筋混凝土柱子時(shí)常出現(xiàn)根部蜂窩、露筋等現(xiàn)象，俗稱“爛根”，影響混凝土的觀感質(zhì)量，造成返工、返修而增加工程成本。本文結(jié)合具體的工程施工情況，通過方案對比，采取“泡沫膠填充柱子模板根部空隙”對消除鋼筋混凝土柱子爛根的質(zhì)量通病進(jìn)行了初步探索，取得了較好的成效。

通過對多個(gè)單位工程的分部分項(xiàng)工程的驗(yàn)收均出現(xiàn)存在同一個(gè)問題，那就是鋼筋混凝土現(xiàn)澆板出現(xiàn)個(gè)別的輕度裂縫的問題，經(jīng)過論證探討對發(fā)現(xiàn)的裂縫的問題都進(jìn)行了補(bǔ)救處理。

混凝土的裂縫問題是一個(gè)普遍存在而又難于解決的工程實(shí)際問題，本文對混凝土工程中常見的一些裂縫問題進(jìn)行了探討分析，并針對具體情況提出了一些預(yù)防、處理措施。

根據(jù)國內(nèi)外關(guān)于型鋼混凝土粘結(jié)性能的試驗(yàn)研究，對型鋼混凝土結(jié)構(gòu)（SRC結(jié)構(gòu)）中型鋼—混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度進(jìn)行了分析和探討，并對型鋼混凝土粘結(jié)應(yīng)力沿貿(mào)固長度的分布規(guī)律進(jìn)行了分析，從粘結(jié)力的力擴(kuò)散角度對型鋼混凝土構(gòu)件的臨界保護(hù)層厚度進(jìn)行了理論推導(dǎo)，提出了一種型鋼—混凝土粘結(jié)強(qiáng)度的計(jì)算方法，并建立了粘結(jié)強(qiáng)度和極限荷載的計(jì)算模式。