編寫內(nèi)容 1、工程概況 2、編制依據(jù) 3、作業(yè)條件 4、主要工程量 5、勞動力組織 6、作業(yè)計劃及程序 7、施工技術(shù)措施 八、質(zhì)量保證措施 九、強制性條文 十、安全保證措施 十一、文明施工措施 十二、環(huán)境保護措施 十三、附圖 十四、風(fēng)險控制計劃表 十五、環(huán)境控制計劃表 十六 1、工程概況 1

工程概況： 劉南村城中村改造項目B區(qū)4#住宅樓地下室筏板基礎(chǔ)的厚度為1500mm，工程量較大。筏板長邊最大尺寸為34800mm，短邊最大尺寸為28800mm，整個筏板一次性澆筑成型。砼標號C35，抗?jié)B等級為S6 。

隨著我國道路橋梁建設(shè)規(guī)模的不斷擴大，在道路建設(shè)中，橋梁占據(jù)相當大的工作量，然而隨之出現(xiàn)的質(zhì)量問題也日益增多，產(chǎn)生這些問題的原因是多種多樣的。本文首先闡述提出了橋梁施工中的一些問題,結(jié)闡述了改善這些問題的措施。

結(jié)合某多層鋼結(jié)構(gòu)住宅示范樓的設(shè)計，著重討論了組合扁梁樓蓋在大開間住宅體系中的應(yīng)用及設(shè)計方法。分析結(jié)果表明，對于大開間住宅，采用組合扁梁樓蓋不僅能夠很好地滿足建筑方面的要求，顯著地降低建筑的層高，減少圍護結(jié)構(gòu)的費用和減輕基礎(chǔ)壓力，而且能夠減少結(jié)構(gòu)的總用鋼量，降低結(jié)構(gòu)的單位造價。

介紹直徑為1.0m，長度為68.03m的鉆孔灌注試驗樁的靜載測試試驗，對荷載-沉降量曲線、樁身軸心壓力沿深度的分布規(guī)律、樁側(cè)摩阻力與樁土相對位移關(guān)系以及樁端反力等進行了計算分析，給出了主要受力土層的單位極限摩阻力建議值和試驗樁的極限承載力建議值。

以西安地鐵2號線深基坑開挖施工監(jiān)理為例，對深基坑施工控制要點進行了介紹。從深基坑施工的基坑開挖、支撐安裝及制作、降水控制、監(jiān)控量測結(jié)果等幾個方面介紹了深基坑安全監(jiān)理控制要點,以解決深基坑的施工安全監(jiān)理問題,保證基坑施工安全。

工程概況： 1、工程簡介（選址、建設(shè)規(guī)模、生產(chǎn)技術(shù)、工藝流程、主要技術(shù)經(jīng)濟指標、開工和竣工時間）； 2、招投標情況； 3、工程項目設(shè)計、施工和監(jiān)理工作情況； 4、主要工程任務(wù)、完成工程量和項目建設(shè)管理； 5、設(shè)計、施工質(zhì)量評價； 6、合同管理情況； 7、主要材料的消耗。

該工程施工特點是：基礎(chǔ)面積較大，砼量較多，強度等級較高，施工場地狹窄，無施工場地，地下水位在-7米左右。基礎(chǔ)施工前了解地質(zhì)情況，地基屬于土夾砂石、土夾砂石層中孤石交多又大，少量大孤石機械都無法破碎的，必須采用安全靜態(tài)無聲爆破；本工程設(shè)計基礎(chǔ)為獨立柱基加地梁、電梯坑、集水坑、吸水槽及地下排水溝；

本工程基礎(chǔ)及主體結(jié)構(gòu)全部使用商品混凝土，先施工基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，后施工結(jié)構(gòu)柱，再施工結(jié)構(gòu)梁、板，最后施工后澆帶。根據(jù)施工工序及工期安排，混凝土澆筑盡量安排在白天進行，若混凝土澆筑量較大，白天不能澆筑完成又不能留置施工縫時，現(xiàn)場管理人員分成兩班，每班12h，各專業(yè)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及施工人員跟班作業(yè)，負責(zé)檢查，同時做好各方協(xié)調(diào)工作。

本標準的主要技術(shù)內(nèi)容包括:總則，術(shù)語，基本規(guī)定，施工準備，安全風(fēng)險控制，施工測量，地下水控制，明挖法，蓋挖法，礦山法，盾構(gòu)法，沉管法，監(jiān)控量測，路基，高架結(jié)構(gòu)，防水，建筑裝飾裝修，軌道，站內(nèi)客運設(shè)備，站臺屏蔽門，通風(fēng)與空調(diào)，給水與排水，供電，通信，信號，火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，綜合監(jiān)控系統(tǒng)，乘客信息系統(tǒng)，自動售檢票系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)，車輛基地，綜合聯(lián)調(diào)與試運行。