為加強(qiáng)鷹瑞高速公路D段建設(shè)項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)管理，指導(dǎo)和督促工程監(jiān)理單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)理工作，保證項(xiàng)目建設(shè)工程安全生產(chǎn)，根據(jù)國(guó)務(wù)院《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第一號(hào)）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路、水運(yùn)工程），結(jié)合本建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作提出以下指導(dǎo)意見(jiàn)。

A30高速公路項(xiàng)目第五合同段是該項(xiàng)目中最大的一個(gè)樞紐工程，無(wú)論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線(xiàn)、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線(xiàn)長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線(xiàn)跨聯(lián)合河橋。 本項(xiàng)目主線(xiàn)和C、D匝道部分采用PHC高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力砼離心管樁基礎(chǔ)，樁徑為Φ600，樁型為A型和AB型，每根管樁

上海市A30高速公路(界河-外環(huán)線(xiàn))第五合同段為滬崇蘇立交工程，其中跨趙家溝東延伸(人工河)為三座大跨徑連續(xù)梁橋（單跨徑＞50m），下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁φ100cm+承臺(tái)+柱式墩+蓋梁形式，上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)箱梁（砼標(biāo)號(hào)為C50級(jí)），橋面系為橋面鋪裝和防撞護(hù)欄。箱梁橋分別為主線(xiàn)58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D

建設(shè)單位：華融金融租賃股份有限公司\寧波銀行股份有限公司\杭州銀譽(yù)投資有限公司 工程名稱(chēng)：杭政儲(chǔ)出【2013】35號(hào)地塊商業(yè)商務(wù)用房幕墻工程 幕墻施工單位：中天建設(shè)集團(tuán)浙江幕墻有限公司 總包施工單位：浙江省三建建設(shè)集團(tuán)有限公司

結(jié)合實(shí)際施工管理中遇到的問(wèn)題，提出對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理、施工管理的創(chuàng)新以及后期施工管理等幾方面的認(rèn)識(shí)及現(xiàn)場(chǎng)施工管理；施工管理是建筑產(chǎn)品，因此，上做好管理工作非常重要，包括技術(shù)管理人員做到令出必行，并介紹了建筑工程后期施工管理工作的特點(diǎn)、經(jīng)驗(yàn)和具體措施。

鋁模板是近年來(lái)推廣應(yīng)用較為廣泛的一種新型綠色模板施工技術(shù)，目前已在高層及超高層住宅建筑工程中得到廣泛應(yīng)用。本工程性質(zhì)為居民安置房，對(duì)于工程的質(zhì)量和工期有著嚴(yán)格的要求，而傳統(tǒng)的模板體系已很難滿(mǎn)足工程質(zhì)量和工期要求。鋁模板由于具有施工周期短、周轉(zhuǎn)次數(shù)多、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)采用鋁模板澆筑出的混凝土成型效果好，具備免除抹灰作業(yè)的效果，因此本項(xiàng)目模板體系采用鋁模板。

本項(xiàng)目服務(wù)范圍為1461.2h㎡，本項(xiàng)目建設(shè)雨污水管道直接匯水區(qū)域約800h㎡。 DN600實(shí)壁PE管長(zhǎng)12m，采用水平定向鉆施工，管道穿越施工前對(duì)現(xiàn)況地面標(biāo)高標(biāo)定出高度，施工時(shí)加大測(cè)量控制的力度。 采取非開(kāi)挖施工方案即水平鉆機(jī)鉆孔牽引管道的施工方法。該工程涉及面廣，如何確保工程質(zhì)量，確保施工安全是本工程重點(diǎn)控制的一方面。

本書(shū)共分10章，以一問(wèn)一答、一事一議的方式就裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑中建筑設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)協(xié)同的設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、設(shè)計(jì)流程、集成設(shè)計(jì)、機(jī)電設(shè)計(jì)、內(nèi)裝設(shè)計(jì)及外圍護(hù)設(shè)計(jì)，結(jié)合工程實(shí)踐進(jìn)行了簡(jiǎn)明扼要、深入淺出的分析講解，全書(shū)立足于設(shè)計(jì)一線(xiàn)，結(jié)合當(dāng)下的新規(guī)范新規(guī)程，本著概念準(zhǔn)確、設(shè)計(jì)先進(jìn)、流程清晰、符合實(shí)際的原則進(jìn)行了材料的搜集整理和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)組織。

圖集適用于綜合管廊入廊纜線(xiàn)的敷設(shè)，設(shè)計(jì)、施工時(shí)可直接選用。圖集主要內(nèi)容包括纜線(xiàn)在管廊中的布置形式及其在管廊內(nèi)的安裝方式，包括支架安裝、槽盒安裝的做法，纜線(xiàn)分支及接頭的做法及纜線(xiàn)進(jìn)、出管廊的做法等。本圖集通過(guò)安裝圖示及零部件詳圖對(duì)纜線(xiàn)敷設(shè)的要求及施工要點(diǎn)進(jìn)行明確，對(duì)施工安裝具有指導(dǎo)作用。

在某軟弱土地基工程中采用長(zhǎng)短間隔懸臂現(xiàn)澆混凝土薄壁管樁作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，將沉管灌注樁改為內(nèi)外兩層鋼套管，成樁過(guò)程中鋼套管起著模板、護(hù)臂、振搗和擠壓密實(shí)等多重作業(yè)，沉樁過(guò)程部分?jǐn)D土從沉管出混孔排出，樁端沒(méi)有沉渣，使樁體能更好地發(fā)揮承載能力，保證邊坡的安全。長(zhǎng)短不規(guī)則間隔不樁，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)降低了成本，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。