本標(biāo)段投標(biāo)工作內(nèi)容包括道路工程、給排水工程、電力、電信、照明工程、軟基處理工程、燃?xì)夤こ痰?，不包括各綠化工程、交通設(shè)施、交通監(jiān)控工程、瀝青混凝土路面工程。

最新最全施工技術(shù)，水泥攪拌樁是進(jìn)行軟基處理的一種有效形式，在高速公路的建設(shè)過(guò)程中被廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合工程實(shí)際，介紹了水泥攪拌樁的施工過(guò)程和控制要點(diǎn)。

主要包含：總則，術(shù)語(yǔ)和符號(hào)，基本規(guī)定，變壓器、箱式變電所安裝，成套配電柜、控制柜（臺(tái)、箱）和配電箱（盤）安裝，電動(dòng)機(jī)電加熱器及電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢查接線，柴油發(fā)電機(jī)安裝，UPS和EPS安裝，母線槽安裝，梯架、托盤和槽盒安裝，導(dǎo)管敷設(shè)，電纜敷設(shè)，導(dǎo)管內(nèi)穿線和槽盒內(nèi)敷線，塑料護(hù)套線直敷布線，鋼索配線，電纜頭制作、導(dǎo)線連接和線路絕緣測(cè)試，普通燈具安裝，專業(yè)燈具安裝，開(kāi)關(guān)、插座、風(fēng)扇安裝，電氣設(shè)備試驗(yàn)和試運(yùn)行等

43#、47#、49#、52#主樓在3層為標(biāo)準(zhǔn)層，標(biāo)準(zhǔn)層層高2.9米，采用快拆式鋁合金模板50體系施工，非標(biāo)準(zhǔn)層的與標(biāo)準(zhǔn)層相同部位采用鋁模板，與標(biāo)準(zhǔn)層不同的部位采用木模板，當(dāng)板厚100mm處內(nèi)墻配模：150mm樓面c槽+2600墻板+45mm吊角，當(dāng)板厚120mm處內(nèi)墻配模：樓面c槽+2600墻板+45mm吊角，內(nèi)墻其他板厚按需配置；外墻配板：2600mm外墻板+300mmK板。

昂船洲污水處理廠二期工程主要包括：在昂船洲污水處理廠興建內(nèi)徑55m、深逾40m的主泵房，以及建造直徑4m、深約30m、長(zhǎng)約260m的連接管道，連接新主泵房和現(xiàn)有泵房。工程地下連續(xù)墻深達(dá)60m，由于昂船洲是由10多年前填海而成，地層回填物達(dá)20m，且存在多年前的海巖等，地層情況比較復(fù)雜。施工中采用了液壓抓斗、重錘以及液壓雙輪銑等先進(jìn)設(shè)備配合，克服了成槽的困難。成槽過(guò)程中。。。。。。

1、AK1+617鋼筋砼箱涵斷面為3×1.25m,長(zhǎng)度為46m，箱涵內(nèi)部作為排水用、頂板作為交通用，箱涵軸線與路中線斜交98。。 2、主要工作內(nèi)容：挖基土方290m3，填基土方270m3,C20混凝土涵身基礎(chǔ)29.1m3 ，C35混凝土框架涵身134.5m3 ，C30混凝土涵頂板路面24.8m3，C25混凝帽石0.4 m3。 3、水取工地附近魚塘水，砂來(lái)源于江東砂料場(chǎng)?；炷?/div>

槽底標(biāo)高：地下車庫(kù)為-6.55m，樁基礎(chǔ)：鋼筋混凝土灌注樁。 基礎(chǔ)承臺(tái)：承臺(tái)尺寸為3000×2800 基礎(chǔ)底板厚：地下車庫(kù)為500厚，地下室柱為600×600地下室頂板厚為450。 基礎(chǔ)部分混凝土強(qiáng)度等級(jí)：地下車庫(kù)基礎(chǔ)為C35砼。 全文51頁(yè)doc格式

本書為中鐵建設(shè)集團(tuán)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化系列手冊(cè)之一，針對(duì)電氣安裝工程細(xì)部標(biāo)準(zhǔn)化施工，詳細(xì)提供了各項(xiàng)細(xì)部工程的標(biāo)準(zhǔn)化施工流程及要求。全書共分為八個(gè)章節(jié)，包括：管路敷設(shè)；梯架、托盤和槽盒安裝；防雷及接地安裝；成套配電箱、配電柜及UPS、EPS安裝；電線、電纜敷設(shè)；開(kāi)關(guān)、插座、風(fēng)扇安裝；燈具安裝；母線槽安裝。

1、按照建筑施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范編制施工方案，制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。 2、基坑開(kāi)挖前必須做好降（排）水工作，并采取保護(hù)措施。 3、基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。 4、為保證模板的穩(wěn)定性，除按照規(guī)定加設(shè)立柱外，還應(yīng)沿立柱的縱向及橫向加設(shè)水平支撐和剪刀撐。

地下連續(xù)墻是利用挖槽設(shè)備在地下構(gòu)筑的連續(xù)墻體，具有墻體剛度大、整體性好，工程施工對(duì)相鄰的建筑物及地下管線和環(huán)境的影響較小的特點(diǎn)。目前，已在我市過(guò)江隧道、地鐵車站等地鐵工程建設(shè)中大量采用。其施工質(zhì)量直接影響深基坑工程的質(zhì)量和安全。