DB33/T620-2006準(zhǔn)四級(jí)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

本文結(jié)合作者多年工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，首先從公路工程施工過程中的質(zhì)量控制入手展開論述，側(cè)重在公路工程準(zhǔn)備階段，施工過程，竣工階段等三個(gè)方面一一作了分析，最后著重從混凝土的質(zhì)量保障方面進(jìn)行探討，指出具體保障混凝土質(zhì)量的三個(gè)方面的措施：混凝土配合比設(shè)計(jì)與管理；混凝土施工組織措施；混凝土質(zhì)量控制措施，以供讀者論文摘參考。

在靠近建筑物，電桿、腳手架附近挖土?xí)r，必須采取安全防護(hù)措施。 開挖溝槽坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡或支撐防護(hù)。挖掘深度超過1．5m，且不加支撐時(shí)，應(yīng)按規(guī)定確定放坡度。若施工區(qū)域狹窄不能放坡時(shí)，應(yīng)采取圍壁措施。同時(shí)，固壁支撐的材料不能有朽、糟、斷裂現(xiàn)象。

公路工程建設(shè)的質(zhì)量和速度直接關(guān)系到人民群眾的切身利益和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，F(xiàn)階段，機(jī)械施工已經(jīng)成為公路建設(shè)的主要施工方式，所以加強(qiáng)公路工程機(jī)械施工管理越來越引起施工單位和有關(guān)部門的重視。本文對(duì)公路機(jī)械施工的常見問題及其應(yīng)對(duì)之策進(jìn)行了初步分析。

路基工程土方施工安全要點(diǎn) 路基工程石方施工安全要點(diǎn) 瀝青路面工程施工安全要點(diǎn) 水泥混凝土路面施工安全要點(diǎn)

為加強(qiáng)鷹瑞高速公路D段建設(shè)項(xiàng)目工程安全生產(chǎn)管理，指導(dǎo)和督促工程監(jiān)理單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)理工作，保證項(xiàng)目建設(shè)工程安全生產(chǎn)，根據(jù)國務(wù)院《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第一號(hào)）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路、水運(yùn)工程），結(jié)合本建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作提出以下指導(dǎo)意見。

文章根據(jù)施工實(shí)踐，就如何抓好公路工程 質(zhì)量管理作了粗淺的探討

最新最全建筑安全，綜合考慮到我項(xiàng)目的實(shí)際情況，為了體現(xiàn)國家的環(huán)保經(jīng)濟(jì)綠色施工原則，節(jié)省項(xiàng)目部冬施費(fèi)用。我項(xiàng)目部將盡全力，在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的同時(shí)，盡可能在冬施前的一個(gè)階段完成既定任務(wù)，以減少工程費(fèi)用，主要從混凝土、鋼筋混凝土及砌體工程三個(gè)方面來考慮。

至B（黃尾）高速公路是國家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段。同時(shí)也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點(diǎn)接阜陽至A高速，終點(diǎn)接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。

本次維修共有以下四個(gè)路段：①A段：K157+180-K161+053.2，長3.873Km；②B段：K180+040-K181+209.9，長1.170Km；③C段：K182+422-K183+054.2，長0.632Km；④0段：K188+921-K189+260，長0.339Km，四段共長6.014Km. 全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60Km/h。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：A段為城鄉(xiāng)結(jié)合路段，規(guī)