貴港市中銀大廈工程位地處市金港大道和中山大道交匯處的東南面。該建筑物占地約3000m2,總建筑面積為60150 m2，其中地下室二層共5380 m2，地上33層共55000 m2，四層以上為標(biāo)準(zhǔn)層，每層的建筑面積為1548㎡，建筑物總高104.15米（含女兒墻），為滿足施工過(guò)程中人員和材料的垂直運(yùn)輸要求，需安裝一座人貨兩用施工電梯。經(jīng)研究南寧工建機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SC200/200型施工升降機(jī)能滿

電焊機(jī)二次線觸電事故頻發(fā)，原因在于二次線電壓較低（空載電壓一般在50V――90V）人們對(duì)觸電的成因認(rèn)識(shí)不足，往往錯(cuò)誤地認(rèn)為電焊機(jī)二次線是“安全”的，導(dǎo)致二次線致人死亡的事故案例屢見(jiàn)不鮮：某造船廠有一位年輕的女電焊工，正在船艙進(jìn)行電焊，因船艙內(nèi)溫度高而且通風(fēng)不好，身上大量出汗，帆布工作服和皮手套已濕透。在更換焊條時(shí)觸及焊鉗口,因痙攣后仰跌倒,焊鉗落在頸部未能擺脫，造成電擊，經(jīng)搶救無(wú)效而死亡。

建筑業(yè)中，電擊傷亡事故僅次于“高處墜落”，居第2位，其類型主要包括：高壓電電擊、低壓電電擊、使用手持電動(dòng)工具觸電、雷擊等環(huán)境因素導(dǎo)致電擊。事故原因既有建筑業(yè)自身特點(diǎn)以及施工環(huán)境安全技術(shù)措施不完善造成的客觀因素，也有因工人文化素質(zhì)低，安全意識(shí)差，缺乏安全知識(shí)和自我防護(hù)能力等方面的主觀因素。必須要切實(shí)加強(qiáng)特種作業(yè)人員及相關(guān)用電人員的管理，建立健全安全管理體系，落實(shí)防護(hù)系統(tǒng)，以減少建筑業(yè)電擊事故的發(fā)生。

本工程所在地遠(yuǎn)離海岸，并且低潮位時(shí)水位比較低，施工受大風(fēng)及材料運(yùn)輸?shù)挠绊戄^大，工程建設(shè)的組織和安全控制難度高。橋位區(qū)域地質(zhì)情況從上至下依次為淤泥、淤泥質(zhì)亞粘土、細(xì)砂、亞粘土、中粗砂、亞粘土、粗礫砂、亞粘土、粗礫砂、卵礫石、強(qiáng)風(fēng)化角礫巖、弱風(fēng)化角礫巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、弱風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖、強(qiáng)風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、弱風(fēng)化粉砂質(zhì)泥巖、強(qiáng)風(fēng)化玄武巖、弱風(fēng)化玄武巖、微風(fēng)化玄武巖。地質(zhì)資料顯示不均勻性，地質(zhì)條件比較復(fù)

QTZ60自升式塔式起重機(jī)安裝與拆除方案 一、自升式塔起重機(jī)塔機(jī)安裝與拆除方案編制依據(jù) 　　自升式塔機(jī)方案編制主要編制依據(jù)： 　　1．XXXX工程總平面圖布置圖； 　　2．XXXX高層住宅樓施工圖紙； 3．XXXX巖土工程勘察報(bào)告（報(bào)告編號(hào)：2010479） 4、先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁圖集（蘇G03-2002）； 5、品茗施工安全設(shè)施計(jì)算軟件（嘉年華版）； 6、施工現(xiàn)場(chǎng)所選用的直徑500 MM的型號(hào)的管樁； 7、QTZ60自升式塔起重機(jī)重要說(shuō)明書和塔吊十字梁式混凝土基礎(chǔ)施工圖和鋼筋布置圖）； 8、目前現(xiàn)場(chǎng)地表狀況；...

主要內(nèi)容：本圖集包括實(shí)腹式型鋼混凝土的框架梁、框架柱和剪力墻構(gòu)造，及其梁柱節(jié)點(diǎn)、梁與梁節(jié)點(diǎn)和梁與墻節(jié)點(diǎn)的連接構(gòu)造，以及型鋼混凝土梁腹板開(kāi)孔構(gòu)造、栓釘布置構(gòu)造和鋼骨穿鋼筋的布置圖，并包括型鋼混凝土結(jié)構(gòu)柱與鋼構(gòu)件或混凝土構(gòu)件的組合結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)連接構(gòu)造。柱腳構(gòu)造包括型鋼混凝土柱埋入式柱腳和非埋入式柱腳的構(gòu)造，工字形、箱形（小截面）和十字形柱拼接節(jié)點(diǎn)構(gòu)造。實(shí)腹式型鋼混凝土構(gòu)件的鋼骨截面形式有工字形（柱為H形

鳳光線平交路口擴(kuò)建工程位于觀光路與福前路、樟閣路相交處，路口為十字交叉。主要工程是鳳光線平交口處擴(kuò)建一條右行車道。觀光路現(xiàn)狀為雙向四車道，斷面形式為：2m(邊溝)+4m(綠化帶)+3m(人行道+自行車道)+1.5m(綠化帶)+8m(機(jī)動(dòng)車道)+3m(綠化帶)+ 8m(機(jī)動(dòng)車道)+ 1.5m(綠化帶)+ 3m(人行道+自行車道)+ 4m(綠化帶)，全寬38m。

質(zhì)量要求：合格，配合總包確保北京市建筑長(zhǎng)城杯，力爭(zhēng)中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)，滿足中國(guó)綠色二星認(rèn)證，滿足LEEDCS金級(jí)認(rèn)證控制。 施工范圍：地下一層至五層轉(zhuǎn)換電梯廳、VIP電梯廳、B1層標(biāo)準(zhǔn)電梯廳等公共區(qū)域；首層大堂、后勤區(qū)走廊、VIP電梯廳、標(biāo)準(zhǔn)層電梯廳、衛(wèi)生間等公共區(qū)域；二層至四層公共區(qū)走廊、衛(wèi)生間、標(biāo)準(zhǔn)電梯廳等公共區(qū)域的精裝修工程及全部電梯轎廂裝飾。全文84頁(yè)word格式

第一章、編制依據(jù)及編制內(nèi)容 第二章、工程概況及特點(diǎn)分析 第三章、施工部署 第四章、專項(xiàng)施工方法和技術(shù)措施 第五章、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備、調(diào)試儀表 第六章、質(zhì)量及進(jìn)度保證措施 第七章、施工安全生產(chǎn)、消防保衛(wèi)措施 第八章、現(xiàn)場(chǎng)文明施工和綠色施工目標(biāo) 第九章、勞動(dòng)力安排使用計(jì)劃 第十章、與其他施工單位及總包的協(xié)調(diào)配合措施 第十一章、冬雨季和酷熱天氣下施工技術(shù)措施 第十二章、售后服務(wù)及培訓(xùn)計(jì)劃

1．區(qū)分建設(shè)工程項(xiàng)目各參與方對(duì)項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)是一個(gè) 命題點(diǎn)，尤其是施工方項(xiàng)目管理的目標(biāo)和任務(wù)。 2．區(qū)分施工總承包方、施工總承包管理方、建設(shè)項(xiàng)目工程總承 包的特點(diǎn)是很好的命題點(diǎn)。 3．區(qū)分組織工具中的項(xiàng)目結(jié)構(gòu)圖、組織結(jié)構(gòu)圖(管理組織結(jié)構(gòu) 圖)、合同結(jié)構(gòu)圖、工作任務(wù)分工表、管理職能分工表、工作流程 圖的概念與功能是每年必考的內(nèi)容。 4．職能組織結(jié)構(gòu)、線性組織結(jié)構(gòu)和矩陣組織結(jié)構(gòu)的特