本工程大商業(yè)影廳高支模區(qū)域搭設(shè)最高為15.9米，其它高度為10.2米左右，12#樓8～19 /A～1/L軸線五層部分高支模頂板最厚150mm，高支模最大梁為350mm×1500mm，模板支設(shè)高度為14.5m，柱子模板加固高度為層高5.15m，柱子截面尺寸最大為1200mm×1200mm；；13#樓架空層9-18/B-D軸線高支模區(qū)域搭設(shè)高度為9.2米，頂板厚120mm，梁最大為500mm×700m

為加強鷹瑞高速公路D段建設(shè)項目工程安全生產(chǎn)管理，指導和督促工程監(jiān)理單位加強安全生產(chǎn)監(jiān)理工作，保證項目建設(shè)工程安全生產(chǎn)，根據(jù)國務院《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第一號）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《工程建設(shè)標準強制性條文》（公路、水運工程），結(jié)合本建設(shè)項目的實際情況，對現(xiàn)場監(jiān)理工作提出以下指導意見。

A30高速公路項目第五合同段是該項目中最大的一個樞紐工程，無論從工程數(shù)量、工作量和技術(shù)含量都可謂重中之重。該樞紐為三層互通、一條主線、四條匝道，并在計劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長632米，匝道長約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨隨塘河橋及主線跨聯(lián)合河橋。 本項目主線和C、D匝道部分采用PHC高強預應力砼離心管樁基礎(chǔ)，樁徑為Φ600，樁型為A型和AB型，每根管樁

上海市A30高速公路(界河-外環(huán)線)第五合同段為滬崇蘇立交工程，其中跨趙家溝東延伸(人工河)為三座大跨徑連續(xù)梁橋（單跨徑＞50m），下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁φ100cm+承臺+柱式墩+蓋梁形式，上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室預應力混凝土變截面連續(xù)箱梁（砼標號為C50級），橋面系為橋面鋪裝和防撞護欄。箱梁橋分別為主線58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D

工程制作與安裝工程承包范圍：上海**幕墻工程有限公司出的網(wǎng)球館幕墻、鋁門窗方案圖。

工程名稱：東城區(qū)板橋胡同26號院鍋爐房改造 鍋爐房施工圖 板井胡同26號院鍋爐房圖出圖A2計2套

本工程由杭州市建筑設(shè)計研究院設(shè)計。樁基、基坑圍護施工圖，及建筑平、立、剖面圖已經(jīng)出圖。

只有了解城市橋梁的一般施工特點，方可設(shè)計出最佳的施工組織方案。因此開工前，必須認真審圖和進行現(xiàn)場考察并領(lǐng)會建設(shè)單位的意圖。

從原材料、配合比、雙摻技術(shù)、安設(shè)水管、降低出機溫度、控制澆筑溫度、優(yōu)化澆筑方式以及加強養(yǎng)護等方面論述了對大體積混凝土溫度控制措施。

本書共9章及2個附錄，以房屋建筑、道路、橋梁、地下管線四類建設(shè)工程的電子文件和紙質(zhì)文件歸檔管理，以及建設(shè)工程資料編制的全部內(nèi)容為例，結(jié)合大量的工程案例，深入淺出地對建設(shè)工程文件歸檔工作進行詮釋。