• 某隧道工程施工組織設計 本合同段有一座隧道, 即XX 隧道, 其起訖里程是ⅡDK132+342~DK133+640,全長1298 米,為鐵路雙線隧道。洞內(nèi)設雙側高式側溝、雙側電纜槽,ⅡDK132+625~ⅡDK132+855 計230m 設下錨區(qū)段,ⅡDK133+100 線路左側50 米處有一水庫,蓄 水量較小,須對水庫進行防滲處理。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 根據(jù)A省AAA市城市污水處理工程的總體平面布置,AAA市西南約3km處,下堡頭村東側,李店鋪村西南,南距鹽湖約2km,距運(城)永(濟)公路及鹽化專用鐵路l00m左右,處于AAA市城市規(guī)劃的三類工業(yè)區(qū)內(nèi)。日處理城市污水4萬立方米,其中電廠循環(huán)水補充水3萬立方米,其余達標排放。
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 根據(jù)工程實施條件和周邊環(huán)境,溫州半島淺灘工程采取了“一次規(guī)劃,分期實施”的開發(fā)原則。其中第一期先實施兩個工程,分別是靈霓海堤工程和圍涂工程內(nèi)容:(1)靈霓海堤工程,連接霓嶼至一期圍涂北圍堤東端的靈霓海堤,長9.248km,設計高程為5.13m(國家85標準下同),三年內(nèi)達到初步通車要求
    農(nóng)民工      2011-07-13
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  • 辦公室裝飾結構為區(qū)組合開敞式,該工程由大小會議室各一間、檔案室、收銀中心、接待室、吸煙室、董事長室、董事室組成??傃b修面積1123.8m2,,冠忠公司占三分之二,A軸至D軸;其余三分之一D軸至F軸按冠忠子公司的要求裝修布置。
    逗逗二十八號      2011-05-25
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  • 廣州新電視塔主體是一項超高空鋼混組合結構工程,454m高鋼骨砼核心筒和鋼結構外框筒已順利封頂。該工程結構超高,造型獨特、質(zhì)量要求高、施工難度大,工期緊逼,施工安全風險十分突出。如何科學地解決超高空鋼結構安裝的安全,是這個項目的一大難點。本文對其成功實踐進行了專項調(diào)研。
    逗逗二十八號      2011-05-18
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  • 工程概況: XX商業(yè)廣場高層商住樓建設工程,建設地點位于XX市XX大道,XX廣場東北角。建筑第上為30層,其中1-5層為裙樓,6-29為住宅,地下為2層,地下一層為車庫及設備用房,地下二層為6級人防及設備用房。屋頂設電梯機房、水箱間等,建筑總面積為38435㎡,其中住宅22325㎡,裙樓1-5層12500㎡,地下一層2270㎡,地下二層1340㎡建筑高度114.45m。。。
    逗逗二十八號      2011-05-16
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  • 一、深度超過5m的深基坑必須組織進行專家論證。專家論證報告需作為專項施工方案附件實施交底。 二、基坑開挖及支護工程所涉及的安全技術措施必須充分考慮基坑本體安全及周圍環(huán)境安全,包括相鄰路面和建筑物、地下管線、供電線路等設施的安全。施工過程中遇到不明物體應立即停止作業(yè),上報相關部門進行處理。
    逗逗二十八號      2011-05-04
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  • 澳門交通局大樓工程設有3層地下車庫,與既有建筑地下車庫及市政主干道最小距離僅為1.5m。施工中采用以φ219mm微型鋼管樁為豎向圍護,以H型鋼設置水平支撐兼作施工棧橋,開挖面掛網(wǎng)噴漿護壁的支護方法。對該支護系統(tǒng)進行了受力及變形分析,介紹了施工工藝及監(jiān)測方法。工程結果表明,該方案較好地解決了開挖邊坡的穩(wěn)定性問題,保證了既有建筑的安全和正常使用。
    逗逗二十八號      2011-04-22
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  • 1.施工員是施工現(xiàn)場重要的工程技術人員,其自身素質(zhì)對工程項目的 質(zhì)量 、 成本 、 進度 有很大影響。 2.土方邊坡用 邊坡坡度 和 邊坡系數(shù) 表示,兩者互為倒數(shù),工程中常以1:m表示放坡。 3. 淺基坑(槽)支撐(護)的橫撐式支撐根據(jù)擋土板的不同,分為 水平擋土板 和 垂直擋土板 兩類。 4.為了做好基坑降水工作,降低地下水位的
    逗逗二十八號      2011-04-21
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  • 本工程位于北京市**區(qū)**路**號,系框架剪力墻結構,地上11層,總裝修面積19105m。其中精裝修面積9005平方米。此裝飾工程由北京**裝飾工程有限公司設計,目前主體結構已基本完成,工程質(zhì)量優(yōu)良。本大廈屬于北京市重要司法部門,整個大廈設計莊重、簡潔,明快,各類設施先進,注重裝飾風格與檔次。
    逗逗二十八號      2011-04-19
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