近年來(lái)，各地建筑主管部門加大了對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的管理，加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備備案、安裝、檢測(cè)、使用等各環(huán)節(jié)的管理力度。但是建筑施工現(xiàn)場(chǎng)因設(shè)備造成的安全事故還是石油發(fā)生。本文對(duì)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的危險(xiǎn)源進(jìn)行了分析，并通過對(duì)危險(xiǎn)源的評(píng)定得出了部分重大危險(xiǎn)源。

在國(guó)家發(fā)布的《職業(yè)健康安全管理體系 規(guī)范》GB/T28001——2001后，施工企業(yè)積極采用標(biāo)準(zhǔn)中的職業(yè)安全健康管理原則與程序，運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和分析方法，開展危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，控制施工全過程中的職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)，消除了事故隱患，并以此建立了風(fēng)險(xiǎn)控制的長(zhǎng)效機(jī)制，持續(xù)改進(jìn)了職業(yè)安全健康績(jī)效。

上海洛克外灘源的綜合改造包括歷史文化風(fēng)貌區(qū)的保護(hù)，保留建筑的修繕擴(kuò)建和新建。在歷史建筑合圍的狹小空間內(nèi)進(jìn)行深基坑施工，考慮了施工流程、場(chǎng)地布置、基坑圍護(hù)的安全、歷史建筑的加固等采取了一系列技術(shù)措施，同時(shí)應(yīng)用信息化施工對(duì)整個(gè)過程進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證了施工安全。

懸挑式卸料平臺(tái)在現(xiàn)場(chǎng)安裝、拆除頻繁、致使大家對(duì)懸挑式卸料平臺(tái)的安全問題放松了警惕，從而留下了潛在的安全隱患，并由此造成安全事故的屢屢發(fā)生。所以施工現(xiàn)場(chǎng)一定要高度重視這個(gè)頻繁安裝、拆除的懸挑構(gòu)件。公司、項(xiàng)目部要層層抓，要從制作、安裝、使用及拆除各階段進(jìn)行控制，要隨著建筑物升高加強(qiáng)對(duì)卸料平臺(tái)的監(jiān)督檢查。

我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化組織從改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，從減少人類各項(xiàng)活動(dòng)造成的環(huán)境污染、節(jié)約能源、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展的需要出發(fā)，協(xié)調(diào)國(guó)際管理性“指令”和控制文件的需要，于1996年12月20日按等同原則推出了于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO/TC2070和ISO14001：1996環(huán)境管理體系對(duì)等的適宜我國(guó)本土化的GB/T24001《環(huán)境管理體系規(guī)范及使用指南》。。。。。

橋梁裝配式上部構(gòu)造是公路橋梁上部結(jié)構(gòu)經(jīng)常采用的結(jié)構(gòu)形式，本文結(jié)合設(shè)計(jì)，提出了裝配式橋梁上部構(gòu)造施工時(shí)應(yīng)注意的若干問題，對(duì)該類橋梁施工有一定的指導(dǎo)意義。

許志剛，公路橋梁，裝配式，上部構(gòu)造施工，應(yīng)注意的若干問題