工程概況： 濱江東路位于南平市建溪東岸，閩江北岸，是南平市三條沿江快速通道之一，一期工程為大家廠至玉屏橋路段，道路主線全長(zhǎng)4040m，道路功能定位城市主干道Ⅱ級(jí)，K0+450～K2+520和K3+400～K4+255路段道路幅寬為24m，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度為40km/h；起點(diǎn)K0+000～K0+400和下穿現(xiàn)狀水東橋路段K2+520～K3+360為城市Ⅱ級(jí)次干道，道路路幅寬為13m，雙

工程概況： 道路瀝青路面工程，橋梁路面長(zhǎng)60.4米，路幅寬12.5米；道路設(shè)計(jì)面層采用40 cm細(xì)粒式廢胎膠粉改瀝青抗滑層+60 cm中粒式廢胎膠粉改瀝青混凝土+防水層+10 cm現(xiàn)澆C40聚丙烯纖維防水混凝土.用攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)碾壓、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工法，加強(qiáng)對(duì)施工中的材料、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全要素的控制，以達(dá)到優(yōu)質(zhì)高效的完成施工任務(wù)。

某市高井發(fā)電廠熱力管網(wǎng)工程，（電廠出口至金安橋），工程代號(hào)為RO2001-1改，設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度2736.274m。電廠出口至②點(diǎn)為架空敷設(shè)，長(zhǎng)32.677 m，②點(diǎn)至 點(diǎn)為地下敷設(shè)，全段呈東西走向。

在墻改政策逐步落實(shí)過(guò)程中，作為一些地區(qū)墻體改革的過(guò)度性墻體材料－粘土多孔磚已完成了歷史賦予他的使命，頁(yè)巖及頁(yè)巖煤矸石等替代粘土磚的新材料不斷涌現(xiàn)。為了推廣應(yīng)用多孔（空心）磚技術(shù)，進(jìn)一步落實(shí)建筑節(jié)能與墻改工作政策，2003年中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院提出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集《多孔磚墻體建筑構(gòu)造》96SJ101及《多孔磚墻體結(jié)構(gòu)構(gòu)造》 96SG612的修編工作。

在墻改政策逐步落實(shí)過(guò)程中，作為一些地區(qū)墻體改革的過(guò)度性墻體材料－粘土多孔磚已完成了歷史賦予他的使命，頁(yè)巖及頁(yè)巖煤矸石等替代粘土磚的新材料不斷涌現(xiàn)。為了推廣應(yīng)用多孔（空心）磚技術(shù)，進(jìn)一步落實(shí)建筑節(jié)能與墻改工作政策，2003年中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院提出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖集《多孔磚墻體建筑構(gòu)造》96SJ101及《多孔磚墻體結(jié)構(gòu)構(gòu)造》 96SG612的修編工作。

激光熔覆技術(shù)作為一種堆焊法（Overlay Welding），屬于表面改質(zhì)的類型之一，將金屬粉末（Powder）或鋼絲（Wire）與輔助氣體一同供應(yīng)到母材表面上，用激光熱源使其熔融，而在母材表面上形成厚度大于幾毫米且耐磨耗性、耐蝕性、耐熱性均優(yōu)秀的金屬涂層。

近年來(lái)，隨著交通量的劇增和汽車(chē)軸載日益重型化，原有的水泥混凝土路面已經(jīng)出現(xiàn)露骨、開(kāi)裂、斷板、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、破碎、板底脫空等路面損壞，影響了道路的使用功能，面臨著修復(fù)工作。本文結(jié)合了工程實(shí)際，對(duì)“剛改柔”的施工方法進(jìn)行了總結(jié)。

1. 適用范圍:本圖集適用于新建、改、擴(kuò)建的工業(yè)與民用建筑的防火建筑構(gòu)造。 2. 主要內(nèi)容:本圖集重點(diǎn)表現(xiàn)建筑構(gòu)件的防火構(gòu)造設(shè)計(jì)，主要采用各類非承重輕質(zhì)建筑板材裝配而成。建筑防火構(gòu)造包括：鋼梁柱包覆、內(nèi)外墻體、吊頂、管道豎井、電纜橋架包覆、通風(fēng)管道包覆等。輕質(zhì)建筑板材包括：薄板（板厚≤30mm）、條板（板厚＞30mm）、金屬板。薄板構(gòu)造包括：輕鋼龍骨板材構(gòu)造和無(wú)龍骨板材構(gòu)造。