初軋廠擴(kuò)建工程成品車間施工組織設(shè)計方案。1、初軋廠擴(kuò)建工程由原料跨、成品跨、主軋跨、磨輥間及水處理等主要設(shè)施組成，本車間年產(chǎn)φ5mm～φ25mm線材40萬噸。2、初軋擴(kuò)建工程位于，整個工程呈L型布置。3、該工程廠區(qū)設(shè)計地坪標(biāo)高 ，車間設(shè)計地坪標(biāo)高 ，廠區(qū)原有自然地面標(biāo)高在 之間。4、該工程場地地下水位高，夏季最高水位 ，冬季最高水位 ，地下水對砼無侵蝕性。

二工程概況： ? 本工程位于河北唐山**，屬二級加油站。 工程施工特點：本工程先拆除、后建設(shè)，工期緊張，設(shè)計施工的內(nèi)容多，技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，需組織多種專業(yè)隊伍配合施工。我公司將組織精兵強(qiáng)將投入到本工程中來，并確保施工隊伍協(xié)調(diào)一致，服從工程總體指揮保質(zhì)保量的完成工程施工任務(wù)。 我們將嚴(yán)格按照公司的《施工安全管理制度》進(jìn)行現(xiàn)場管理，依照國家現(xiàn)行規(guī)范嚴(yán)格施工。本工程的安全生產(chǎn)、文明施工管理目標(biāo)為達(dá)到

樁人工挖孔灌注砼樁采用人工挖土成孔，灌注砼澆搗成樁；在人工挖孔樁的底部擴(kuò)大直徑，稱為人工挖孔擴(kuò)底樁。這類樁由于其受力性能可靠，不需大型機(jī)具設(shè)備，施工操作工藝簡單，可直接檢查樁底巖土層情況，單樁承載力高，無環(huán)境污染，故在各地應(yīng)用較為普遍。人工挖孔樁的缺點是挖孔中勞動強(qiáng)度較大，單樁施工速度較慢，尤其是安全性較差。下面根據(jù)本人的工程實踐，試述人工挖孔施工中的常見安全事故及各種安全技術(shù)措施。

近年來在媒體曝光的消費(fèi)類問題中，建筑問題是一個及其主要的大商品類消費(fèi)投訴。隨著我國城市建設(shè)日益發(fā)展的情況下，房屋建筑的滲漏問題及其危害性也越來越多的引起人們的注意。特別是對已經(jīng)交付使用的建筑物，如果出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象，不但惡化了工作和生活環(huán)境，而且還將會縮短建筑物的使用壽命。所以，防治滲漏是施工單位的質(zhì)量控制重點。在房屋建筑工程中，常見的滲漏現(xiàn)象往往出現(xiàn)在屋面、洗手間管道和地面、外墻等部位。

建筑業(yè)的生產(chǎn)活動危險性大，不安全因素多，是事故多發(fā)行業(yè)。近幾年我國建筑業(yè)的死亡率是所有工業(yè)部門中僅次于采礦業(yè)的最高的行業(yè)，損失巨大，令人痛心。雖然強(qiáng)制實行了建筑企業(yè)安全生產(chǎn)許可證制度，加強(qiáng)了建筑市場的準(zhǔn)入控制，并進(jìn)一步加強(qiáng)對建筑企業(yè)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全檢查力度，但傷亡事故仍然時有發(fā)生。本人認(rèn)為，傷亡事故多主要是由建筑行業(yè)的特點決定的。

為加強(qiáng)鷹瑞高速公路D段建設(shè)項目工程安全生產(chǎn)管理，指導(dǎo)和督促工程監(jiān)理單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)理工作，保證項目建設(shè)工程安全生產(chǎn)，根據(jù)國務(wù)院《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》和《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第一號）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路、水運(yùn)工程），結(jié)合本建設(shè)項目的實際情況，對現(xiàn)場監(jiān)理工作提出以下指導(dǎo)意見。

《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2001)(以下簡稱腳手架規(guī)范)已頒布施行三年了，有的施工現(xiàn)場腳手架立桿、立桿基礎(chǔ)、縱向水平桿、腳手板(竹笆榀)等搭設(shè)工藝仍不符合腳手架規(guī)范要求，達(dá)不到檢查與驗收標(biāo)準(zhǔn)，仍然存在安全隱患，施工過程存在不安全因素。究其原因：主要是沒有認(rèn)真執(zhí)行新的腳手架規(guī)范；腳手架安全施工專項方案編寫內(nèi)容不全面，針對性不強(qiáng)，不能指導(dǎo)施工。。。。。

拉索施工是個系統(tǒng)工程，從分析、制作、安裝到張拉必須保持一致性，其中以張拉為核心，分析、制作、安裝和誤差調(diào)整及相關(guān)索節(jié)點構(gòu)造、索頭形式、張拉裝備等都必須服務(wù)于張拉。根據(jù)大量工程研究和實踐，提出了拉索制作、安裝和張拉的基本技術(shù)要求及相關(guān)施工工藝和張拉裝備的創(chuàng)新，包括：拉索制作長度和調(diào)節(jié)量得確定，索體、錨具、調(diào)節(jié)裝置和連接件的裝配；安裝和張拉對拉索制作的基本要求；平索和斜索的安裝工藝。。。。

對基坑施工全過程可能產(chǎn)生的穩(wěn)定問題進(jìn)行了分析，指出了復(fù)雜深基坑的穩(wěn)定問題復(fù)雜性。根據(jù)基坑失穩(wěn)的直接引發(fā)因素劃分為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工引發(fā)的穩(wěn)定問題、坑內(nèi)外土體形成滑動面引發(fā)的穩(wěn)定問題、豎向支擋結(jié)構(gòu)（排樁、地下連續(xù)墻等）破壞引發(fā)的基坑穩(wěn)定問題、水平支撐（錨桿）系統(tǒng)破壞引起的基坑穩(wěn)定問題、水平支撐的豎向支撐系統(tǒng)（立柱）破壞引發(fā)的穩(wěn)定問題和地下引發(fā)的穩(wěn)定問題6類，對其失穩(wěn)機(jī)理、危害、治理措施進(jìn)行了分析。

工程質(zhì)量只要取決于設(shè)計質(zhì)量，材料設(shè)備的質(zhì)量和施工質(zhì)量，設(shè)計質(zhì)量的好壞直接牽扯到工程竣工投產(chǎn)后的使用。設(shè)計質(zhì)量總的目標(biāo)是：在經(jīng)濟(jì)性好的前提下，建筑造型、使用功能及設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)滿足業(yè)主的要求；結(jié)構(gòu)安全可靠，符合城規(guī)、公用設(shè)施等部門的規(guī)定。例如：屋面防水設(shè)計設(shè)計直接影響到房屋日后防水的效果；工藝流程設(shè)計直接影響到日后工藝流程的操作、生產(chǎn)；空間布置直接影響今后用戶使用的方便程度。。。。。