預(yù)應(yīng)力空心板橋梁由于受力明確，構(gòu)造簡單，易于標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制生產(chǎn)及施工，是國內(nèi)橋梁應(yīng)用最為廣泛的橋型之一。針對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力空心板梁的施工難點(diǎn)，對(duì)芯膜、側(cè)模板固定、端頭模板、預(yù)埋鋼板、板底三角楔工藝進(jìn)行了改進(jìn)，拓展了芯膜的固定和組合技術(shù)，改進(jìn)了側(cè)模板和端頭模板的固定方法，改變了預(yù)埋鋼板、板底三角楔的施工思路。結(jié)構(gòu)表明：改進(jìn)工藝可以減少材料損耗，節(jié)約材料成本，大幅提高構(gòu)建的外觀質(zhì)量。

1、工程名稱： F1交通誘導(dǎo)系統(tǒng)工程 2、工程地點(diǎn)： 本工程位于F1賽場(chǎng)四周，主要施工區(qū)域在滬寧高速公路、郊區(qū)環(huán)線（A30）、A5高速公路、滬嘉瀏高速公路及其通向F1賽場(chǎng)的各種立交道口及路邊上。 3、主要工程量： 1）預(yù)埋管工程 管溝規(guī)格：400mm*300mm 約55公里； 其中高架路35公里，為滬嘉瀏高速，普通公路20公里，為賽場(chǎng)周邊監(jiān)控； 預(yù)埋

本課題主要介紹建筑電氣室內(nèi)配線工程施工技術(shù)，包括配線方式及基本規(guī)定、線管配線、普利卡金屬套管的敷設(shè)、線槽敷設(shè)配線、 塑料護(hù)套線配線、瓷夾和瓷瓶配線、鋼索配線、電氣豎井內(nèi)配線、封閉插接母線安裝、硬母線的安裝、橋架配線以及導(dǎo)線的連接。

一、現(xiàn)澆混凝土工程按以下規(guī)定計(jì)算 1、混凝土工程量除另有規(guī)定者外，均按圖示尺寸體積以立方米計(jì)算。不扣除構(gòu)建內(nèi)鋼筋、預(yù)埋鐵件及墻、板中0.3平方米內(nèi)的孔洞所占體積。

連梁必補(bǔ)腰筋；構(gòu)柱箍必加密；墻梁交點(diǎn)加柱；圈梁埋筋搭接；挑梁全長加密；框柱必有加密；洞口必須加強(qiáng)；墻板必須加筋；板角必有斜筋；窗臺(tái)必有梁帶；女墻必有鋼筋等

通過驗(yàn)算本工程28#擬決定采用普通型鋼懸挑腳手架，懸挑架體采用下挑上拉形式，懸挑主梁采用16a 工字鋼，通過預(yù)埋鋼筋錨固在樓板上。

本指南主要包括施工準(zhǔn)備、測(cè)量、明挖法施工、淺埋暗挖法施工、盾構(gòu)法施工、頂管法施工、現(xiàn)澆鋼筋混凝土綜合管廊施工、預(yù)制拼裝綜合管廊施工、防水工程施工、附屬設(shè)施施工、安全文明施工等內(nèi)容。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了給水用鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管的術(shù)語和定義，原料，一般規(guī)定，要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于建筑物內(nèi)外架空與埋地的給水用鋼骨架聚乙烯塑料復(fù)合管。

本規(guī)程適用于對(duì)填埋場(chǎng)建成后填埋庫區(qū)與滲瀝液處理設(shè)施防滲土工膜的破損孔洞探測(cè)，填埋場(chǎng)運(yùn)行期及封場(chǎng)后滲瀝液滲漏污染范圍的探測(cè)。

包括設(shè)計(jì)總說明， CAD版本幕墻立面圖，幕墻平面圖，埋件圖，大樣圖，節(jié)點(diǎn) 圖，幕墻計(jì)算書，如設(shè)計(jì)院對(duì)于熱工有特殊要求的，還需要提供熱工計(jì)算書。