圖集適用于新建、改建和擴(kuò)建的民用建筑、一般工業(yè)建筑、居住小區(qū)、園區(qū)及社會停車場中電動汽車整車充電模式的充電基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計(jì)與安裝，不適用于升降橫移式車庫、垂直升降式車庫中的電動汽車充電設(shè)施?；诂F(xiàn)階段電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施分為交流充電樁、非車載充電機(jī)（直流充電樁）和充電主機(jī)系統(tǒng)。圖集內(nèi)容包括充電設(shè)施配比、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、充電基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)控及管理系統(tǒng)和充電設(shè)施安裝。

本書對高度達(dá)千米級別的超高層建筑的施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究和總結(jié)，內(nèi)容共分7章，分別是：概述，千米級摩天大樓基礎(chǔ)工程、鋼結(jié)構(gòu)、混凝土施工關(guān)鍵技術(shù)研究，模架與施工平臺、施工垂直運(yùn)輸關(guān)鍵技術(shù)研究和施工期消防與逃生技術(shù)研究。本書的研究成果比較前沿，其中關(guān)于超高層結(jié)構(gòu)施工中采用的多腔體巨型鋼柱施工技術(shù)、千米級超高層混凝土泵送技術(shù)、液壓自爬升模板體系等的研究結(jié)論對于我國將來建設(shè)更高高度的超高層建筑具有參考意義

本書對高度達(dá)千米級別的超高層建筑的建筑形式進(jìn)行了探索和總結(jié)，內(nèi)容共分8章，分別是：緒論、千米級摩天大樓功能研究、千米級摩天大樓建筑形式研究、千米級摩天大樓建筑消防體系研究、千米級超高層建筑材料與構(gòu)造研究、千米級摩天大樓客用垂直交通系統(tǒng)研究、千米級摩天大樓建筑節(jié)能體系研究、千米級摩天大樓設(shè)計(jì)方案。

文中介紹了新建西客運(yùn)站工程高架通廊屋面桁架在施工場地狹窄、垂直作業(yè)的條件下，68.5m跨度的拱形管桁架在高度約26.8m的高空組裝所采用步進(jìn)式頂推滑移施工技術(shù)。該技術(shù)的應(yīng)用，提高了鋼桁架拼裝的精度和質(zhì)量并且合理有效地縮短了工期，節(jié)約了成本。該工程采用拱形管桁架結(jié)構(gòu)，高架通廊屋面管桁架結(jié)構(gòu)投影尺寸為：長234.4m，寬99.4m，用鋼量約1496T，共有44榀主桁架組成，桁架由伸縮縫分為三個(gè)獨(dú)立的單

貴港市中銀大廈工程位地處市金港大道和中山大道交匯處的東南面。該建筑物占地約3000m2,總建筑面積為60150 m2，其中地下室二層共5380 m2，地上33層共55000 m2，四層以上為標(biāo)準(zhǔn)層，每層的建筑面積為1548㎡，建筑物總高104.15米（含女兒墻），為滿足施工過程中人員和材料的垂直運(yùn)輸要求，需安裝一座人貨兩用施工電梯。經(jīng)研究南寧工建機(jī)械有限公司生產(chǎn)的SC200/200型施工升降機(jī)能滿

高處作業(yè)人員必須系好安全帶。凡在2m以上的高處作業(yè)，必須系好合格的安全帶。有的高處作業(yè)點(diǎn)沒有掛安全帶的條件時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)為工人設(shè)置掛安全帶的安全拉繩、安全欄桿等，并確保高掛低用。 安全帶使用中應(yīng)做垂直懸掛，高掛低用較為安全，當(dāng)在水平位置懸掛使用時(shí)，要注意防止擺動碰撞。不宜低掛高用，不應(yīng)將安全帶的繩打結(jié)使用，不應(yīng)將鉤直接掛在不牢固物或直接掛在非金屬繩上，鉤子必須掛在連接環(huán)上使用，